しばらく預かっているリンカーン霊柩車ですが・・・
今回、年末と言うこともあって部品の入荷が出来ません。。。
とりあえず一度、業者様にお返しする事になりました。
部品が入庫してからの話になりますので。
今回もエンストすると言う内容でしたが何時止まるのか分からないのです。。。
こういう作業は時間ばかりたって辛い毎日なのです。。
テスターにはエラーコードなし。
実測値問題なし。
色々と点検し配線図とにらめっこ。
笑うと負けよあっぷっぷ。
と言ってる場合じゃありません。
真剣勝負です!!
接触不良やセンサー故障と確認していきますが問題ありません。
エンストどころか絶好調。
コンピューター接続部のカプラーの配線からテスターを使い確認していた所、神様が降りてきました。
ストン。
エンストしました。
やっと犯人出てきたか!
私が今したことをもう一度再現します。
またまた止まりました。
こいつか~!
悩ましていた原因。コンピューターでした。
それともう一つ気になったのが冷間時は問題なく温間時にエンストするという事です。
考えてみればこのコンピューター、エンジン内のタイヤハウスの上に乗っかっているだけです。
エンジン内の暑さが直接あたります。相当な熱です。
それが気になったのでドライヤーでコンピューターを暖めてみました。
しばらくしたらエンストが発生!何度も止まります。
こんな場所にコンピューターを配置して良いのでしょうか??
こうなれば内部が悪さしています。
早速、コンピューター本体の手術に入りましょう。
コーティングで固められています
やっと中身の基盤が出ました。
が・・・しかし反対側しか見れません。。。
残念、これではわかりません。
これ以上進みたいとこですが、基盤を破壊してしまったら終わりですのでココでストップです。
素直に交換しましょう。
となったので一度納車しました。
この続きは来年の話になりそうですね!
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