マツダがロータリーエンジンの生産中止を発表しました
ずきおもFC型RX-7には乗りましたし、FDもいっぱい乗りました。
なんとも言えないサウンドと、感覚はたまらないものがありました。
非常に残念です。
昨日の誰かのツイッターに「RX-8のエンジンにカバーが付いているのに唖然とした」みたいなことをツイートしてて、ホントにそのとおりだと思いました。
ロータリーを買う人は車を買うというよりロータリーエンジンを買うんだ、という意味です。
でも開発は続けるみたいなんで、がんばって欲しいです。
いつまでも他のメーカーには真似のできないマツダでいて欲しいです。。
さて、
今日はドはまりしてます。
昨日作業した屋根修理、残念ながら、納得のいく仕上がりになりませんでした…汗
なので。。
全部やり直してます
仕事としてはダメダメです
今日納車する予定でしたがごめんなさい。
もう一日ください
たまにこういうことをやらかしてしまうFORTHです。
みなさん、ご迷惑おかけします
そういえば今日はS14乗りのY君が来てくれて、いろいろとチューンの相談にやってきてくれました。
何個かやりたいことがあるみたいですが、その中のひとつ、サスペンション。
いろいろ悩んだ結果、なんと!アラゴスタの車高調サスペンションをチョイス
久しぶりにおたか~い足回りのお手伝いができることになりまして、ワクワクしますね。
がんばって働いちゃおうぜ、Y君
明日は、次男の運動会のため、夕方からの開店になります。
勝手ながら、親バカをお許しくださいませ。
なにかありましたら、携帯にCALLくださいませ。。

ずきおもFC型RX-7には乗りましたし、FDもいっぱい乗りました。
なんとも言えないサウンドと、感覚はたまらないものがありました。
非常に残念です。
昨日の誰かのツイッターに「RX-8のエンジンにカバーが付いているのに唖然とした」みたいなことをツイートしてて、ホントにそのとおりだと思いました。
ロータリーを買う人は車を買うというよりロータリーエンジンを買うんだ、という意味です。
でも開発は続けるみたいなんで、がんばって欲しいです。
いつまでも他のメーカーには真似のできないマツダでいて欲しいです。。
さて、
今日はドはまりしてます。
昨日作業した屋根修理、残念ながら、納得のいく仕上がりになりませんでした…汗
なので。。
全部やり直してます

仕事としてはダメダメです

今日納車する予定でしたがごめんなさい。
もう一日ください

たまにこういうことをやらかしてしまうFORTHです。
みなさん、ご迷惑おかけします

そういえば今日はS14乗りのY君が来てくれて、いろいろとチューンの相談にやってきてくれました。
何個かやりたいことがあるみたいですが、その中のひとつ、サスペンション。
いろいろ悩んだ結果、なんと!アラゴスタの車高調サスペンションをチョイス

久しぶりにおたか~い足回りのお手伝いができることになりまして、ワクワクしますね。
がんばって働いちゃおうぜ、Y君

明日は、次男の運動会のため、夕方からの開店になります。
勝手ながら、親バカをお許しくださいませ。
なにかありましたら、携帯にCALLくださいませ。。
板金の続きです。
あ。
車で言うところの、「板金」ってホントはこの漢字じゃないんです。
金へんのヤツなんです。
車のボディーは金属でできてるからね。
車以外はこの木へんのヤツでOKだと思います。
変換の仕方がわからなく、この「板金」でブログかいてます…
だれか教えてください。
以上、今日の豆知識でした。。
って、違うかっ
…
さて、今日のお仕事です。
先日の屋根の続き…
内装をはがしてみると…
凹んだところに道具が入らない!
しょうがないので、板金溶接用の機械を使って、引っ張りました。
で、
表面をパテを使って整形。
荒いパテから徐々に細かいパテへ…
それを研ぐペーパー(やすりね)もどんどん細かい番手へ。
この時点で320番くらいまでもっていきます。

こんな感じ。
それが終わったら、サフェーサーと呼ばれる下塗りの塗装を塗ります。
そして見落とした巣穴・キズがないかチェックして、600番くらいまで研ぎます。

で、で、
いよいよ色入れです。
その車のベース色を作って、その車両に合わせて調色します。
(これではまると、ホントに時間のかかる作業になります)
色を吹いて、クリア塗装をします。

ここから乾燥に入るので、今日はココまで。
屋根は形を作るのも、色を吹くのも、ホントに大変です。
みなさん、特にワゴン車のみなさん、気をつけてくださいね。
では、また
あ。
車で言うところの、「板金」ってホントはこの漢字じゃないんです。
金へんのヤツなんです。
車のボディーは金属でできてるからね。
車以外はこの木へんのヤツでOKだと思います。
変換の仕方がわからなく、この「板金」でブログかいてます…
だれか教えてください。
以上、今日の豆知識でした。。
って、違うかっ

…
さて、今日のお仕事です。
先日の屋根の続き…
内装をはがしてみると…
凹んだところに道具が入らない!
しょうがないので、板金溶接用の機械を使って、引っ張りました。
で、
表面をパテを使って整形。
荒いパテから徐々に細かいパテへ…
それを研ぐペーパー(やすりね)もどんどん細かい番手へ。
この時点で320番くらいまでもっていきます。

こんな感じ。
それが終わったら、サフェーサーと呼ばれる下塗りの塗装を塗ります。
そして見落とした巣穴・キズがないかチェックして、600番くらいまで研ぎます。

で、で、
いよいよ色入れです。
その車のベース色を作って、その車両に合わせて調色します。
(これではまると、ホントに時間のかかる作業になります)
色を吹いて、クリア塗装をします。

ここから乾燥に入るので、今日はココまで。
屋根は形を作るのも、色を吹くのも、ホントに大変です。
みなさん、特にワゴン車のみなさん、気をつけてくださいね。
では、また



