それからアストロはどうなった？

ボクのアストロではなく、イカレタオトコナAさんのです。

そう！
このあいだ書いた修理のあいだにダッチ・ラムを買われてしまったアストロ君ですｗｗｗ

エンジン不調で入庫してましたが、アメ者お約束の点火系（デスビキャップ・ローター・プラグコード・プラグ）を交換して直るかと思いきや、イマイチ治らなかった、、までが前回までのお話。

次に怪しんだのが、触媒。

メルセデスなんかはよくあるのですが、触媒が中でグズグズになって詰まって、排気ガスが
抜けなくてエンジン不調に陥る…なんてのが定番。

その症状に似ていたのでさっさと交換してみたい。

でも、触媒って高いんですよ～

変えてみて、「違いました」じゃ、ちょっとつらい。。

で。

中身を割って見てみよう！という強行手段に…
あくまでもお試しですよ？法律上は触媒取っちゃ、ダメです。

で。まず触媒部（マフラーフロントパイプと一体になってます）を外しますが、コレがなかなか重い！

外したら、今度はカバーをこんな風にカシメ部分をコリコリと地味に外します。



そうしたら今度は思い切ってサンダーでバックリと切ります


すると蜂の巣のような触媒が、ゴロゴロと…

ゴロゴロ？？

そうです！ホントはゴロゴロ動いちゃいけないんです。
上の写真用に真横を向いて出てきました

こりゃダメだ…

中身を全部取り出して、


溶接してフタしちゃいます



それでまたカバーをしたら、全くわからなくなりました

まぁ、試運転用ですからわからなくする必要は無いんですけど…

で。

車体に装着して試運転。

ばっちり治りました

しかし、このアストロ君は新しいオーナーさんを探すわけなのです。。

あ、ちゃんと新しい触媒はつけますよ！











たぶん…