ゆっくりと始動…

休み明けダラダラモードもゆっくりといつものペースに…。

昨日はＺｏｏｋｉｅｓのメンバーの悪い誘惑に負けて？すっかりみんなで頂いたドーナツかじりながら話こんでしまいましたが、今日はちゃんと仕事しましたよ！ｗｗ

休み前から預かっていてエンジンがかからなかった八王子のＩ君の13シルビア、やっとこさとりあえずエンジンかかりました。

電気から燃料からＣＰＵから…ありとあらゆるところをチェックしてかからないので、コンピュータ診断に頼ってみるかとすばらしい機械を完備しているＵＣＷのtentyouさんに「コンピュータ持って、出張してください！」と無理なヘルプを。。

しかし、原因わからず…

２人でムキになって原因追求へ…

すると、さすがtentyouさんビックリマーク

ホントに意外なところを見つけてくれました。
こんな症例は初めてなのですが、直接の原因はなんと「プラグ」。。

６番が入っていたのはもちろん僕もきづいてました。
一応火は飛んでいるのだけど、なんかおかしい…

他の考えうるすべての原因をつぶしていって、あとはプラグしかない、でも一応火も飛んでいる…
じゃあ、ためしに他のプラグと変えて見ましょう！と、ボクの180のプラグを外してみて比べてみると…
ホントに微妙に、（5ｍｍくらいかな）長さが違う。。（写真は忘れました汗）

ＪＩＳ規格とＩＳＯ規格の違いなんです！！

なんで？？なんで、こんなプラグが付いてるの？？

これは気が付きませんでした。ほんとに、さすが！！

変えて見ると…かかりました！！

でも、ちゃんとアイドリングしません。。
クランク角センサーでわざとひとコマずらし、さらに派手に進角させるとなんとかかかる。。（ふけないけど…？）

正常な位置にするとかからない…

？？？
タイミングが合ってない…？？
でもＳＲのエンジンってタイミングチェーンだけど…
まさかのチェーンが「伸び」た？？

さぁ、、どうすっかな～…？？？？

本人に現状を電話で伝え、返事を待つことにしました。。

いやぁ、難しい。。

今回は２つの原因でエンジン不調に陥りましたが、しかしプラグとは！
ホントに普段のメンテナンスって大事ですねビックリマーク