先日28日、東武鉄道に新しく導入される500型特急車輌の機器を搭載させ、200系りょうもう号の車輌で、性能試運転が実施されました。
当日は、歯医者にも行く用事があったので、そのときの様子を少しだけ撮影できましたので、掲載します。
東武スカイツリーライン 一ノ割～春日部 間にて
試76**列車 北千住発南栗橋行き 250型 251号車編成
う～ん、この区間で撮影してしまうと、
＞「いつもの「りょうもう号」と一緒じゃん！」
と言われそうですが、実はちょっと違うんですよ＾＾
試運転なのでお客さんは居ないのは勿論ですが、運転席には検査員の方も乗車していますし、別機械を搭載していますので、その車両にも担当の方が乗車されています。
こちらは、定期特急のりょうもう号ですが、試運転との違い、わかりますでしょうか？
このタイプ（100系スペーシアも）の車輌は、通常運転の時は、先頭号車の連結器のカバーは使わないので、閉まってあります。
比較用でこの画像UPしましたが、試運転の時は、上り方車輌号車の連結器カバーは外して、連結器を出しておく、という決まりがあります。
なにかあっては困りますが＾＾；、何かあった時は別の車輌で救援処置をしなくてはならないので・・・、そのための連結器となります。
東武では、このほかに100系スペーシア、300・350型特急車輌があります。
鉄道会社では4とか9という番号は、使わないので、次の導入車輌形式が500になりました。
公式発表されていますので、大体の姿はわかりますが、実車で出てくるのが楽しみです＼(^o^)／
ここまでも、夕方の犬の散歩途中の出来事。
野田線側へ移動して・・・、次の撮影をしていました＾＾；
そのあいだ、うちの「マロン」ちゃんはというと・・・・・
ちょっと冷えた、自然の床で一休みしていました＾＾；
野田（アーバンパークライン）線 幕車の8000型
こちらも、もうそろそろ観れなくなる車輌です。
勿論ですが、私の歳よりも大先輩です＾＾；
見かけた時には、記録して行きたい車輌ですね。
上りの定期特急りょうもう号と交差する上り大宮行きの野田線
※ここ最近は、ちょいとダイヤ（時刻）がずれているので、交差する写真も珍しいものです
11月にはいりましたね。
最終増備車も導入される60000型の車輌です。
これが入ることによって、さきほど載せました8000型の「幕車」が引退します。
このあとは、川内のブログにて、また後日別記事を掲載しますのでお楽しみに(^.^)/~~~
ではでは