まずはチェーンを取り付けるためにスプロケットをホイールのフリーに取り付けます。
フリーハブボディーにはカセットがくい込みます。グリス必須です。
このメタリックなサザエもといカセットスプロケットを取り付ける訳なんですが
爪の幅が違いますね？幅が広い爪が1つあります。これは
フリーの幅が広い溝に対応します。というか対応させなければ落ちていかないので分かります。
ロックリングです。スプロケを固定します。
ネジ部にグリスアップします。固着防止です。
順番に気をつけながら装着して、最後にロックリングを専用工具で締め付けて完了。
SRAMですがアルテグラチェーンです。このチェーンは袋から出すとベットベトなんですが、この油は切削油剤ではなく、れっきとしたチェーンオイルなんだそうです。でも私は
容赦なくディグリーザーに漬け込みます。あの状態で走行したら砂まみれでジャリジャリになります。
チェーンの長さはだいたいで決めてます。私の場合はインナートップ(クランク側内側でスプロケ外側)にして写真の程度にします。
長さが決まったらチェーンカッターで切ってからアンプルピンを挿し込んで固定します。アンプルピンを押し込む前にオイルを付けておきましょう。付けないとそこだけ全く動きません。
通り過ぎないように注意しながら挿し込んでいくと、どこかに手応えのある所があります。そこまで挿したらアンプルピンをペンチでへし折ります。
お次はリアディレーラー。SRAMのルーティング分からんって人は参考にどうぞ。ここで私は疲れたため、リアディレーラーの調整とフロントディレーラーとコラムカットとバーテープ巻きは次回以降にしようと決めたのでした。
あー疲れた！
組み立て1
組み立て1.5
組み立て2
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