スタッドレスタイヤ

スタッドレスタイヤの国内の2強といえばブリジストンとヨコハマタイヤですね、確かにこの二つのメーカーのスタッドレスならドライ性能、雪道、アイスバーン性能も十分満足することでしょう。
我が家もデリカD5はヨコハマのジオランダーIT-Sで3年目のシーズン

ムーブカスタムRSは、BSブリザックREVO1で、なんと7年目のシーズン

を迎えています、デリカのジオランダーは、デリカの納車と同時に購入しましたが、ムーブのブリザックは、前車のムーブカスタムからの流用です(^_^;) ムーブでは雪山には行かないので、完全にシティ用と割り切り、去年までの都心の雪にはしっかりと対応してくれました、やはりさすがBSと感心してます。
デリカのジオランダーIT-Sも3年目のシーズンを迎えていますが、まだまだ全然効いています(^_^)
1度だけ過去に、デリカの前車のエスティマの時に、ダンロップのDSXを履いていましたが、これはかなりやばいスタッドレスで、坂道は前輪が空転しながらやっと進み、アイスバーンでのブレーキはABSが作動しっぱなし、下りのカーブではテールスライドが酷く、カウンターをあてて姿勢修正が必死でした、おかげで、雪道走行のスキルがかなり上がりました(^_^;)
ただ、ダンロップの名誉の為に言っておきますが、DSX2になってからは、劇的にアイスバーンでの性能が良くなったらしいです(^_^)
それで、今迷っているのがムーブの7年目のシーズンを迎えたBSREVO1の履き替えをどうしようか？
冬のシーズン12月～3月までの4ヶ月のみ履かせていましたが、7年目ともなるとさすがに山も無くなってきて、いかにBSといえども、もう限界かな。。。しかし、7年前とは比べ物にならないくらい色んなことにお金がかかる現在、シティ用のスタッドレスに一本1万2千～5千円は出せない(^_^;) 7年前だと、軽用の165/55R15というサイズはBSかヨコハマしかなかったけど、現在はこのサイズを純正で履く軽のメーカーが増えた為、色々タイヤメーカーが選べるようになりました(^_^)
その中に、台湾のメーカーのナンカンタイヤがありまして、そこの最新のスタッドレスでESSN1という銘柄がネットで一本約四、五千円くらいで売られています、なんとBSやヨコハマの二本分の値段で四本買えてしまいます！
性能も国産品の5～6年前の性能とかなので、今履いてるREVO1と同程度の性能！？ なんだ、十分じゃないかと勝手に思ってますが、どうなんでしょうかね～、調べるとナンカンタイヤはヨコハマの技術提携を受けているとか。
買っちゃおうかな～