地味に思いつく限りの手を尽くしてみてはいるものの… 報われない。あるんですよぉ〜❗️
何をしても、ダメと言うパターン😮💨
そんな手強いトイガンを手直し中のポンコツおやじのtatsupapaです。😅💦
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コクサイ ガスリボルバー コルトパイソン…
マジで手強いヤツです。※記事には書いていないけど…何十回も組み直してキレそぉ〜です。😅💦
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吐出のダダ漏れユニット バルブのヘッド廻り。😮💨
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そして、何か手はないのか⁉️🤔
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自身の過去記事によると、初期型のバルブの構造を見て😳
ってコトで… あらたにパイソン個体を仕入れる気になれないのと、何でか❓人気あるみたいで、某Ｙオクの入札も希望価格に見合うモノがない😩
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加工しましたよぉ〜❗️😤
注入バルブのパッキンとバルブヘッドの大きさが近い。
なので、溝切り…🙄
バルブヘッドより、ほんのりパッキンの抵抗がつくくらいに加工。※何回も調整したんですわ。パッキンも数個ダメにしてる。😰
そして、シャーシに組んで低圧約０・３Mpaで、ヘッド廻りの漏れテストをする。
このテストの時点で、漏れんかったんです。
気を良くして、フレームに組み実射テスト圧の０・５Mpaで行ったところ… また漏れ⁉️😮💨
吐出漏れの具合が減ったけど… やはりダメらしい。😮💨
このパッキンを入れる加工のおかげで、またセッティングが狂う。
ユニットバルブの可動が渋い。当たり前なんだけど…※気密性上げてるからね。
バルブスプリングとハンマースプリングのバランス合わせを一からやり直す必要となりました。😰💦
不得意機種を敢えて触った自分が悪いね。😮💨
気分が穏やかでない状態で弄るのを続けても、壊すのがオチなので… 気が落ち着いてから再作業ですね。🙇💦
※手強い❗️コクリボ コルトパイソン…🙇💦