22年と半年のリベンジ

まいど、アフタヌーンですっ彡(ﾟ)(ﾟ)ゞｷﾘｯ!!!

さて、今日はいきなり香ばしい文章からではなく

淡々と晒すとします。

コレなんですけどね。

トミカプレミアムのトヨタスープラです！

まあスープラのほうは本家トミカで1994年10月に

初出らしいのですがちょうど中国生産はじめました！の頃らしく

造形的には(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ！な評価だったらしいみたい。

ワイとしては初代RAV4もいい具合に(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰだと思うんですがねぇ。

そんな評価のリベンジなのか？

このたび、トミカプレミアムにて登場となったわけね。

まあこんな感じです。

前後のサイドマーカーからして後期型だとわかるアレですね。

造形的にもリベンジは果たしたようです！

ただ、ボンネット左端の謎の黒点はマイナスポイントでやんす！

コンパウンドで落とせそうもないので

フジミの峠シリーズのデカールに収録されてた

峠のお守り(あの丸いやつね！)だと思ってそのままにしておきます！

まあ近似スケールで80系のスープラはタミヤからも出てたのですが

アレは1/64だったのですが本家トミカのスープラよりも

見かけなかった気がする。

さて、タカラトミーモール限定品や

組み立て工場とかのバリ展開も期待するとするか！

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神のGT-R

まいど、アフタヌーンですっ彡(ﾟ)(ﾟ)ゞｷﾘｯ!!!

エアロ付きのR33GT-Rに乗ってる。

先月、中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。

ちょっと感動。しかもスポーツカーなのに大きいから車内も広々で良い。

R33は鈍重でトロいと言われてるけど個人的には速いと思う。

R32と比べればそりゃちょっとは鈍重に思えるかもしれないけど、

そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
知らないけど車重が重いかどうかでそんなに変わったら

アホ臭くて誰も大きいのなんて買わないでしょ。

個人的にはR33でも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど道央自動車道で１４０キロ位で

マジでR34GT-Rを抜いた。

いきなり！何、香ばしい事を言ってるんじゃ？と

お思いの人がいらっしゃると思いますが

あくまでホラ話でフィクションです！

多分文章を読んでピ～ン！と来た人もいると思いますが

コレは某掲示板で書き込んでた三菱GTO乗りの

厨二病的な自慢話のコピペなんですが

今回のネタに合わせてワイのほうで二次創作しました！

そんなネタ文章の参考元はコチラ！

http://dic.nicovideo.jp/a/%E7%A5%9E%E3%81%AEgto

えっ？なんで？とお思いの人もいますが

コレを買ったもので！

トミカプレミアムの日産スカイラインGT-Rですね。

トミカプレミアムは以前出したがいいが

プロポーション的にアレな車種をリニューアル化してるようで

このR33GT-Rもそんな1台なのかなと思いました。

ただ、後日ネタにする80スープラはまさにそれにあたるので

ワイとしてはこういったプレミアム化は歓迎なのですが

ぜひセルシオ、クラウンやセドリック、初代後期のセンチュリーなどの

高級セダンもプレミアム化してください！

という訳で中身を。

ホイールこそ純正だがニスモのエアロを纏ってます。

プロポーションもよく白いボディカラーとあいまって

ワイとしてはお気に入りですよ！

という訳で以前出てたトミカリミテッドのR33GT-Rもね。

スープラみたいにアレじゃないと思うんだけどね。

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ウマイのか？2017！Part4～お前はどこのワカメぢゃ？編～

まいど、アフタヌーンですっ彡(ﾟ)(ﾟ)ゞｷﾘｯ!!!

はじめにワイ事ではありますがご報告があります！

41歳になりました！

厄年です！

と言ってもいつも通りやっていきます。

さて、昨日の昼飯にこんなのを食べたのね！

ペヤング焼きそばわかめMAX！

毎度おなじみペヤングのやり過ぎシリーズです！

今までは味のほうでしたが今回は具材です！

しかもわかめだ！

という訳で中身check！

液体ソースはしょうゆ味です。

で、メインの具材は確かにわかめ多そうです。

という訳でお湯入れて3分経ったらお湯を捨ててこうなるのじゃ。

※残り湯でインスタントみそ汁を作るワイはエコやで！

うわぁ～！わかめ多スギィ～！

コレはまさしく

すまん！言いたかっただけじゃ！

しょうゆ味のタレを入れて混ぜ込んでこうなるわな！

正直、わかめが混ぜる障害となってます！

で、いざ食してみると！

汁なしわかめラーメンぢゃないか！

醤油ソースの味わいが某エー〇〇ックのアイツに似てます！

ただ、味はおいしいのですがちと食べづらいです。

醤油ダレ自体はいい線いってるので普通にイケます！

いや、こんだけのポテンシャルの味なら醤油ダレに

背脂入れてキャベツ多めにして肉ミンチ多めにして

やり過ぎ二郎風混ぜそばも出来ると思うし

絶対ウケると思うんですがねぇ～！

わかめマシマシよりもそっちのほうがいいかも？

つうわけで次のやりスギィ～シリーズは

醤油ダレ＋背脂MAX＋キャベツとミンチMAXで

二郎の小豚W風をお願いします！

背脂MAXいつも買ってるとこで売り切れで買えなかったじゃ！

食いてぇ～！

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漢なら低グレード！

まいど、アフタヌーンですっ彡(ﾟ)(ﾟ)ゞｷﾘｯ!!!

さて、以前ヤフオクでこのカタログを手に入れたのですね。

初代スバルレガシィのカタログです。

しかも4ドアセダンだ！

まあレガシィ自体大型化してカムリクラスまで肥大化したのですが

初代は5ナンバーサイズの中型セダンだったのね。

※意外にも現行インプレッサ4ドアよりも小さいです。

で、兄弟車にアスカCXっていうのもあったのですよ！

とは言えエンブレム違いだけなんですが。

当時はRVブームと相まってかツーリングワゴンがスマッシュヒットになり

ある意味ジリ貧状態だったスバルを救った1台だとワイは思うんですが。

よく考えたら今のスバルの好調ぶりのきっかけとなった

記念碑的な車種なんだと思いますね。

さて、なんでレガシィセダンのカタログを今になって？とお思いですが

このグレードが見たかったのですよ！

ごく初期に存在したEiというグレードでして

いわゆる最下級グレードでやんす！

画像を見て分かる通り樹脂色そのままのバンパーに

ハンドパワーウィンドウ等といった低グレードでおなじみの

装備がわんさかでやんす！

当然、快適装備は見当たりません。

まあ今はこういう低グレードが喜ばれるかどうかはわかりませんが

装備が付いてないって言うだけで候補からすぐ脱落するんだろうなぁ～！

で、最上級グレードのRSはマニュアル車のみだったのね。

あと、こんな色も設定されてました。

コレ、けっこういいかも？

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トントントントン♪

まいど、アフタヌーンですっ彡(ﾟ)(ﾟ)ゞｷﾘｯ!!!

さて、再販されてから結構経ってるのですが。

前にコレを買ってたのですね。

トントントントン♪ヒノノニトン♪

デュトロの前身こと日野レンジャー2です。

まあキット自体前に出たキットの内容から

一部の部品が非メッキパーツになり

お安くなっての再登場というわけなんですが

初版の値段を知ってるワイとしては

ショックなくらいに値下げされてるのでして。

しかも街中で普通に見る平ボディ車じゃなく

デコトラありきの高アオリアルミブロックの平ボディという

カタログモデルのレンジャー2を作りたいワイにとって

ちょっとおせっかいが過ぎた品であります！

まあ値段が安いから後日コレも買いましたよ！

トントントントン♪フソウノニトン♪

ふそうキャンターのパネルバンですね。

どうせなら荷台はこっちがいいよ！とぶーたれつつも

値段がおトクちゃんなもんでね

「YOU買っちゃいなよ！」とポチってしまったのね！

キャンターに先ほどの平ボディを移植するのだ！

ちなみにコレ妙なオマケが付いておりまして

手持ちのバリューデコトラの改造にぴったりな部品が

チョロっと入ってるのである意味おトクちゃんな品でやんす！

さて、トラックに詳しい担当者がいなくなった後の

フジミのトラックシリーズなんですが

アイテムの選択が妙なカンジがするのはワイだけでしょうか？

そろそろノーマル平ボディのトヨタダイナやダイハツデルタトラックも

再販してもらわんとなぁ～！

あと、キャンターのダンプの再販もお願いします！

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