さて、ココ数日のおいらは電話番という状況であります！
むやみに外に出れないので半引きの籠もりというのが適切ですな！
さて、そんな状況と無関係にこんなカタログを仕入れたのですな。
スズキエブリィワゴンのカタログ 表紙 posted by (C)アレックス・パター
2月にフルモデルチェンジしたスズキエブリィワゴンの
カタログですな！
まあ近年ではタントやN-BOXのような屋根を高くしたやつや
ムーヴやワゴンRのようなハイト系のワゴンが持て囃されてますが
エブリイワゴンのような1BOX車も根強い人気なようですな。
まあ積載性とか言えば1BOXのほうが分がありますし。
さて、そんなエブリイワゴンですが兄弟車も多いんですねぇ～！
まずは。
マツダスクラムワゴンのカタログ 表紙 posted by (C)アレックス・パター
マツダスクラムワゴンですね！
まあオートザム時代からの付き合いなんで
結構歴史は長いのですよ！
続きまして日産NV100クリッパーリオと三菱タウンボックスですが。
日産NV100クリッパーリオのカタログ 表紙 posted by (C)アレックス・パター
三菱タウンボックス 表紙 posted by (C)アレックス・パター
こちらは元々クリッパーリオは先々代のタウンボックスのOEM版で出たのですが
三菱が自社開発の軽の生産縮小の煽りを受けて
両車ともスズキエブリィワゴンのOEM車になったのですな。
で、先代型は2013年から出たので生産期間といえば
かなり短期間だったというのは豆知識ですな！
そんなエブリイワゴン4兄弟ですが
外観の違いといえばエンブレム程度なので
間違い探しレベルを虐げられると思います。
ただ、スクラムワゴンのPXターボのみは
グリルの横桟の一部をブラックアウトして個性を発揮してます。
ただ、ボディカラーのほうはというと。
スズキエブリィワゴンとマツダスクラムワゴンのボディカラー posted by (C)アレックス・パター
日産NV100クリッパーリオと三菱タウンボックスのボディカラー posted by (C)アレックス・パター
本家エブリイワゴンとクリッパーリオは5色選べるのに対し
スクラムワゴンは4色、タウンボックスは3色のみしか選べないようです。
あと、グレード構成もOEM車に限って言えば
クリッパーリオはターボ車もNA車もラインナップしてて
スクラムワゴンはターボ車のみ、タウンボックスはNA車の2グレードのみでした。
まあ道具という観点からしたらゴテゴテしてるのはちょっとという人に
ピッタリなんでしょうが問題はディーラーの売る気が
大きく左右するんですよねぇ～！