さて、お屠蘇気分が抜けてない人もいますが
おいらは先のこともありすでに通常営業状態です！
というわけで当ブログも通常営業モードです！
さて、大晦日にコレが届いてたのですな！
国産名車コレクション 第234号 ルノー5ターボ2（1985） その1 posted by (C)アレックス・パター
国産名車コレクション 第234号 ルノー5ターボ2（1985） その2 posted by (C)アレックス・パター
2014年最後の国産名車コレクションですな！
で、車種はおフランスのホットハッチの代表格と言っても
過言ではない（と思う！）ルノー5ターボ2ですな！
まあ元はラリーで活躍したA110の後継でして
誰もが知ってる大衆車の5に白羽の矢が立ったのはいいが
FFでの限界を感じた開発陣は何を思ったか
エンジン＆駆動系統をリアに移しミッドシップレイアウトにしたのですな！
それに加え外観も前後ブリスターフェンダーで固めて
ある意味インパクト大なルックスになったのですな！
で、モデル初期はルノーで1番高価なモデルでしたが
83年からは標準車の5と共用部品を増やし
材質等の見直しによりより求めやすい価格になった2になり
1985年まで製造されたのですな！
ちなみにルノーの中の人はこう言うホットハッチが好きなようで
2001年にクリオにV6エンジンをミッドシップレイアウトに仕立てた
クリオルノー・スポールを出したのですよ！
さて、ミニカー自体なのですが
最終型の2をプロトとしてるようで
お値段相当の出来ですが雰囲気は悪くないです。
またデル・プラド製と違うブルーメタリックや
サイドの「TURBO」のデカールの雰囲気はかなりいいと思います。
さて、この国産名車コレクション自体263号まで
またまた延長されてるようですが国産車よりも
輸入車の割合が多くなってる気がするので
そろそろ世界名車コレクションと名前を変えたほうがいいのでは？
と、思えるようなラインナップですが
ちょくちょく国産車が混ざってるからそうもいかないのかね。
で、235号はまた外車でしてMG-Bです！
これまたデル・プラドと被る車種ですが出来のほうは
まあお手並み拝見ってところですかね！