というわけで仮組みで判明したクランク問題。そのままクランク付けたらチェーンリングがチェーンステイに当たるのよね…GXPクランクの場合BBにスペーサーはかませないからチェーンリング交換でしかチェーンラインの調整はできない。

対処法としてはオフセット量の少ないチェーンリングに交換するかクランクそのものを変えるか。今使ってるGXPクランクには0ミリオフセット（BB30）のリングがラインナップされてるからそれ入れれば解決☆

…なんだけど実はシマノ12S化をにらんでのんびり部品を集めているところだったのです。ホントは来年まで11sで引っ張って年始myxのシマノ祭りでパーツを揃えようとか思ってたんだけどw今チェーンリング買い直すのもムダな気がするので計画前倒しで12S化しちゃうぞと☆手元にあったのはRホイール、スプロケット、チェーン、BB。追加購入したのはクランク、チェーンリング、シフター。

選んだクランクはFC-M8120 XT！ロックリング回し（TL-FC41）も付属しちゃいます（！）太っ腹ー！見た目的には今までのXTの中で1番好みかもしれんね。

ちなみに歴代XTで好きなのはM737とM760☆

チェーンリングは後々替えるかもなのでとりあえずお安いSM-CRM75 SLX 30tで。

で装着、BBネジロック効き過ぎじゃね？締めるのに壊れるんじゃないかってくらい力要るんだけど…一旦バラしてネジロック剤落としたらスルスル回るようになった。

さておき問題のチェーンラインはバッチリっぽい☆ かなり美形だと思いますー❤︎