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≪沖田≫R大３回生SFWSF
≪杉山≫R大３回生軽音絵慕のウエイター
≪三本木≫R大３回生絵慕のウエイター
≪浅田さん≫R大４回生 WSF軽音絵慕のウエイター
≪シゲさん≫knk大３回生絵慕常連ヨット
《内村 晴子》 Ｓ女学院１回生 WSF
《井本 里美》 Ｓ女学院１回生
（ＳＦ=サーフィン、ＷＳＦ=ウィンドサーフィン）
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「さあ、ぼちぼちスタートラインにまで行くか」
琵琶湖のど真ん中に本部艇が湖に揺れている。
我々はそこに向かうことにした。
スタートは必ずスターボードでスタートする。
つまり、風を進行方向の右から受ける船ばかりになる。
（スタートは必ず風上に上るので風上に対して右４５度に進むか左４５度に進むかを決めなければならないが、左４５度に進むほうが優先権がある）
ここで一艇だけ右４５度に進もうものなら他の艇とボコボコぶつかって大顰蹙（ひんしゅく）にもなるし、優先権がないので避けなければならず話にならない。
これは航海法でも規定されていて、ニュースでも自衛隊のイージス艦や潜水艦が民間の船と衝突した事故があるが、どっちが引かなくてはならないか、どういう避け方をしなくてはならないかはヨットレースでも同じだ。
「ぷを～～～～っ」
殺虫剤のボンベのようなところにラッパを取り付けたようなホーン。
最初に聞くと、なんとも間の抜けた響きがする。
「今のは5分前やな、よし、本部艇の外へ廻るぞ」
「オキちゃん、風の向きはわかってるな、本部艇の外からちょっとづつ動いてスタートラインに並ぶから見といてな」
「おう！」
みんなこんなに大きな船をこまごまとぶつからずに操作している姿をみて、私は関心しきりだった。
なんというか、清清しく新鮮で静かな緊張感だった。
「ぷを～～～～っ」
「４分前になったぞ、動くぞ」
オーナーが言って、シゲさんがセールを操作して、スタートラインに近づいた。
風があるので、早く並びすぎると、船を旨く止めていても風下には少しずつ流される。
「ラインを出るなよ」
「ぷを～～～～っ」
「一分前やぞ、ライン絶対出るなよ！」
今回のレースは大きなレースで５０艇ほど出ている。
だから、スタートラインはビッシリと並んで身動きはできなかった。
３０秒前になって、どの艇も風を入れ始めた。
「ぷを～～～～っ」
スタートだ！。
全ての船が、静かに、サーッと走り出した。
「すっごいなぁ・・・」
エンジン音のない乗り物のスタートを始めて経験した私は、音のない迫力を始めて味わった。
田崎真珠 メルボルンー大阪カップのスタートシーン
http://www.osakacup.com/2003j/index-j.html
オーストラリアからダブルハンドで大阪までやってくる。
4年に一度開催されて今で５回目。
右端の船が本部艇でスタートライン。
風は左から、風上に上ってゆこうとしている。
ヨットレースのスタートは常に風上に向かう。
最初のポジション取りでレースの行方が大きく変わる。
ヨットやウインドサーフィンにとってスタート時の
ポジションやコース取りはとても重要だ。
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