4月9日晴天、JR九州ウォーキングの春の添田町事前と歴史を巡るウォーキングに参加してきました。
7時に家を出て、福北ゆたか線、後藤寺線と乗り継いで田川後藤寺駅へ。
日田彦山線に乗り換え、9時32分に西添田駅に到着です。
西添田駅の駅前でウォーキングの受付を済ませて、いざ出発。添田町のウォーキングは3年前にも一度参加しましたが、今回はその時のほぼ逆コースでした。
陸橋を渡って日田彦山線を跨いでいきます。
町中から山のほうへと歩いていきます。
福太郎のめんべい工場へやってきました。
めんべいのゆるキャラもお出迎え。
お徳用の割れめんべいが3袋1千円で売っていましたので、うなぎ味ととり皮味と佐賀牛味をお土産に購入。
そしてこちらはめんべいアイス100円。バニラアイスにめんべいのトッピングですが、意外にこの組合せ合いますね。
めんべい工場を出て、次にやってきたのは中島家住宅。
古い城下町並みを歩いていきます。
山裾の添田公園へやってきました。
山の中腹にあるのが岩石城。
天守から見た添田町の眺望です。
岩石城から折り返して公園内を進みます。何かよくわかりませんが駅舎と線路の跡のようなものがあります。
線路の先には信号機もあったりします。
池のほとりには枝垂桜が満開です。
添田公園は紅葉の名所としても有名です。前回来たのは紅葉時期でした。
新緑の紅葉もきれいです。
もみじ橋を渡って公園を後にします。
しばらく歩いて、彦山川にやってきました。
川に沿って歩いていきます。
沈下橋とその向こうに道の駅歓遊舎彦山が見えてきました。
割と新しそうな沈下橋。3年前の豪雨災害の跡に造られたのではないかな。
道の駅歓遊舎ひこさんに到着。
道の駅には日田彦山線の歓遊舎ひこさん駅が併設されています。
日田彦山線の添田～夜明間は3年前の豪雨災害で不通となっています。
列車が来ることはありませんが、駅自体はそのままに残っていました。
二度と列車の来ない駅ホーム。
レールはまだ撤去されずに残っています。
道の駅に併設されていて集客も見込めるので、観光トロッコなどで活用してほしいなと思います。
歓遊舎ひこさん駅からゴールの添田駅に向かっていきます。野田トンネルが見えます。
野田隧道踏切、遮断機の棒は撤去されており、線路に入れないようにロープが張ってあります。
木森踏切、線路撤去のための重機でしょうか。
添田方向の線路は撤去されていました。
豪雨で被災した第２彦山川橋梁は完全に撤去されていました（川土手の白いところ）。
鉄橋から添田駅までの線路はまだ残っていました。
中元寺踏切付近。
畑川踏切付近の短い鉄橋。
踏切の板は朽ちてふにゃふにゃでした。
踏切から添田駅構内を眺めます。構内の線路は撤去されています。
12時15分、ゴールの添田駅に着きました。
添田駅は2番線の線路も撤去されています。
以前は2番線、3番線の島式ホームでしたが、2番線の線路がなくなっています。
添田駅は待避線もなく、完全に１線折り返しの駅となってしまいました。
3番線もすぐに車止めとなっています。
12時52分の列車で帰途に着きます。
田川後藤寺駅で乗り換えです。後藤寺線の単行キハ140がやってきました。
折り返し運転となっています。13時19分に発車。
新飯塚駅で乗り換え、桂川駅へ。14時28分の原田線に乗り換え。
14時56分、原田駅に到着。
筑豊エリアはキハ40などの国鉄車両がまだ現役で活躍しているのがうれしいですね。
この日の万歩計は2万5千歩、天気も良くウォーキング日和でした。