Tarokuma Radicon Development
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オープンアタック

コメダ珈琲店鯖江店 朝6時30分オープン

オープンアタックに成功ニヒヒ

 

 

って、なんでやねんチーン

 

 

『不要な渋滞を避けたかった』のは大義名分で、『久しぶりのGAGAが楽しみで、早く目が覚めただけ』が真相なのは、ご想像の通り滝汗

 

ま、その甲斐あって2時間少々で着いたから、結果オーライグッド!

 

 

 

それにしても、早朝のコメダ、客の平均年齢の高さよポーン

 

俺1人で平均を下げ・・・

と思ったけど、大して下がってないかチーン

 

 

 

大台目前

2020年2月に納車された僕の愛車N-VANお豆腐号。

遂に10万キロの大台目前ウインク

トラブルと言えば鹿の特攻飛び石直撃ぐらいで、故障知らずで元気に稼働中デレデレ
 
まぁ今時の車なんで、基本的な手入れさえしてたら、まだまだ大丈夫やと思うけどな~ニヒヒ
 
 
 
 

閻魔帳を開くと、オイル交換のタイミングやった。

ドレンから抜いたオイルも、普段通りの汚れ具合。

 

 

規定量2.4ℓを注いで、レベルゲージの真ん中よりちょい上なんでOKグッド!
 
 
あ、オイルはずぅ~っとHONDA純正下矢印
image
ULTRA  LEO  SP 0W-20ね。
 
 
新油で気持ち良くGAGAに行けるなデレデレ

 

 

 

そして

イッショウさんが昼頃で帰った数時間後、チャマが来たウインク

本日二回目の、乾杯生ビール

 

 

チャマも僕も、黙々とLP86で走り込む筋肉
 
 
ちょいとチャマ号を試乗したところ、明らかにニュートラルブレーキが弱い滝汗
 
チャマに事情聴取すると、『走らせ始めて暫くした頃から、スロットルオフで曲げ込みたいのに真っすぐ行ってしまう事が頻発しだした』とゲロー
それ、ニュートラルブレーキが弱くて前荷重になってない証拠やんか
 
セッティングデバイスを接続して現状数値を確認すると、何と60%も効かせてるポーン
にも拘らず、この効きの弱さは有り得ない・・・
 
 
てことは・・・
 
 
チャマ号、ESC死亡で終了チーン
ま、10年以上酷使した初代RacingPerformerなんで、致し方なしかドクロ
 
 
 
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