ミジェットに乗り始めてから １２年
２０代初めから 旧車を取っかえひっかえしてましたんで
その中の１２年ってのは 長いのか短いのか（笑）
先日 またまた懐中時計の風防が外れ、探していた時に
ﾜﾀｸｼのミジェット 職権打刻 いわゆる車体ナンバーが
運転席のフロアに打たれていまして
そういやマジマジと見るの初めてかも（笑） マットをめくって
そしたら
職権打刻の下に なんか打ってある…
✕で消されているけど ２？９？８？
前の方に もっと桁数あるようだけど 塗膜で見えないなぁ
ん？
この数字 どこかで…
これか？（汗）
こういうものに目が無いﾜﾀｸｼ（笑） 早速 剥離剤を買ってきて
一番左は ※米印みたいなもの？次の✕の下が判らないけど
「２９９８Ｇ」って見えるよね！ やっぱりシリアルナンバーじゃん！？
でもなんでこんなﾄｺに？
色々調べたら Ｆショックのあたりや ヒューズボックスあたりに
数桁打たれてる事があるらしいけど 再塗装なんかで見えない個体が多いようで
じゃあ 日本で職権打刻を打った時 一緒に打ったんかなぁ
アンダーコート剥がされてるし でも上の職権打刻と字体が違うよね
✕が打たれているのは 車検証上の車体番号は こっちじゃなくて
上の方だよ って意味なのか？
以前 旧いＢＭＷアルピナの仕事した時
ベースのＢＭＷのシリアルナンバーに✕が付いてた事がありました
（それは一文字ずつ✕ではなく シリアルナンバー全部を消す
長い✕でしたが）
以前から疑問でしたが
外車のシリアルナンバーって プレートだけじゃなく どこかに打ってるんだと
だってそんなん プレート替えりゃいいだけじゃん（苦笑）
ディーラー車や それ以外でも
本国のシリアルナンバーや 原動機型式が車検証に記載されているケースも
ミジェットの日英物は 日英独自のナンバーが打たれていました
１２年も乗ってて 今まで気付きませんでした（苦笑）
もしこれが このミジェットのシリアルナンバーだと紐づけ出来れば
正式な製造年が証明される訳でして
ﾜﾀｸｼのミジェットの初年度登録は「昭和５３年」
この古い初年度登録で あぐらをかいていましたが
なんとなく ちょっとだけ またミジェットに近づいたような…（笑）