Ｋ様のご依頼で、今月発売のスリクソンの新作ドライバー「ＺＸｉ ＲＫＴ（ロケット）」をリシャフトさせていただきました。
リシャフトと言いましても、以前に使用されていたシャフトのスリーブを交換して、ＲＫＴで使用できるようにしました。
Ｋ様は、メーカーカスタムで、「スピーダーＮＸホワイト」の５０Ｓで購入されましたが、イマイチだったとの事で、以前のクラブで使用されていた、「スピーダー ＢＯＯＳＴ（ブースト）」の５０Ｓを、ＺＸｉ ＲＫＴ用に製作しました。
２本のシャフトを比べてみますと
スピーダーＮＸホワイト ５０ Ｓ ５４．５ｇ、トルク４．７、先中調子。
スピーダーＢＯＯＳＴ ５０ Ｓ ５５ｇ、トルク５．６、先/元調子。
となってます。
両者の完成スペックは、
スピーダーＮＸホワイトは、４５．６２５インチ、バランスＤ４、３０５．５ｇ。（メーカーカスタム）
スピーダーＢＯＯＳＴは、４５．３７５インチ、バランづＤ２、３０６ｇ。（ご希望でホワイトよりバランス軽く）
でした。
トルクと調子の違いはありますが、ほぼ同じと言って良い仕上がりでした。
推察ですが、スピーダーＮＸホワイトは、素直なしなり戻りの先中調子で、先中調子にありがちなシャフトの暴れ感がないため特徴のわかりにくいシャフトなのかも知れません。
対して、スピーダーＢＯＯＳＴは、キャッチに「二段階ＢＯＯＳＴ」と謳っているように、しなりを体感できるような設計なので、打っている感を感じられるのだと思います。
どちらかのシャフトで、Ｋ様にとって気に入ったクラブになればと思います。
新しいクラブに替えて、すぐに良いクラブ。だんだん良くなるクラブ。何をやってもダメなクラブ。があると思います。
私は、だんだん良くなるクラブが良いクラブではないかと思ってます。
慣れてきてからミスの出にくいクラブが良く言う、相性の良いクラブだと思います。
クラブ選びもシャフト選びも難しいですね。
あと、練習したくなるクラブが好きです。
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