今日の名古屋は曇りのち雨でしたね。
タイトルの件ですが、
別に雨沢峠が通行止めになってるわけではありません!
私が貧脚になりすぎてるのです・・・(´_`。)
さて今日はいろんな装備を着けて走ったお話しですよ(・ω・)/
昨日、15日は晴れの予報だったのでブルベで使うフル装備で試走を行いました。

今回、新たに使う兵器はiphone用の紡錘ケース。

防水ケース 送料無料 全機種対応 スマホケース iPhone7 Plus iPhone7ケース...

¥1,000
楽天
前回の400で途中雨が降られ、iphoneがお亡くなりに、ブルベカードやレシートが水浸しになるというどえらいことになってしまったのでそれを踏まえて購入しました(´∀`)

サイズもブルベカードにジャストフィット♪
続きましてこないだも紹介したサドルバッグ、アピデュラドライコンパクト!

一気に旅仕様になって気持ちも盛り上がりますが、ブレーキと干渉してずれると太ももの裏に当たるので気になりますね(^▽^;)
まだまだバイクパッキングが下手くそなので研究しないと・・・
着けて少し走ったらまたバンドを締め直していくのが近道なのかな?
とにかく時間もないので一度この装備で坂を登ろうと、いつも使う犬山~尾張パークウェイと抜けて国道19号から内津峠を超えて古虎渓、定光寺公園への激坂を走りました(かなり省略)



普段よりも遅い速度25km/hを基本で走っていたのですが、身体が重くてまともに走れてません∑(-x-;)
なんとかブルベペースを維持して約80km地点、遂に苦手な場所にたどり着きます。

雨沢は私が一番嫌いな坂、でもここを80kmの時点で超えられないなら今の自分では600km走れないのではないか?と思い挑戦しましたが・・・
結果は途中で心が折れました(/TДT)/
ダメです!今回を合わせて3回連続で登頂できてません(_ _。)
・・・失意のなかコンビニでおにぎりとか食べてシナサイへ。

なんかニールプライドのナザレの試乗車が19日くらいまで限定でありました(´∀`)
店長に雨沢登れない話やブルベやめようか相談に乗ってもらいながら、注文しておいたWOODMANのチェーンキャッチャーを取り付けてもらったのですが・・・
フィブラに付かない!Σ(~∀~||;)
正確に言うとフロントディレイラーを付けてるバンドの蝶つがい部分がチェーンキャッチャーの可動部分に干渉してまともに付けられないという・・・(ノДT)
自転車あるあるなので、現物あわせで失敗するのは仕方ないですが、お店にあった他のメーカーのを見てみると蝶つがい部分なんかはしっかりと処理されてます。
おのれ、カレラめ・・・(>_<)
フィブラのシートチューブの形状は特殊なので、バンドを別製品に換えることもできないのでギブアップ!
今回はチェーンキャッチャーなしで行動します。
知り合いも来て自転車談義に花を咲かせたあと、帰路に着きました。
さて今回は・・・
走行距離 104.26km
巡航速度 20.2km/時
走行時間 5時間10分
体重は・・・
73.65kgです。
実は私が参加する予定の600kmブルベはオダックス近畿さんの9/24紀伊半島1周なのですが、たかだか100km走っただけで筋肉痛になってしまっている今の私の脚力では完走はおろか半分行けるかもわかりません(´_`。)
今週末に秋雨前線の状況も見ながらDNSするか見極めたいと思います。
まあそれを逃すと今年SRの夢は無くなるので悩ましいところですけどね(;´Д`)ノ
というわけで今日は「退くのもまた勇気」のお話しでした(`・ω・´)ゞ

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タイトルの件ですが、
別に雨沢峠が通行止めになってるわけではありません!
私が貧脚になりすぎてるのです・・・(´_`。)
さて今日はいろんな装備を着けて走ったお話しですよ(・ω・)/
昨日、15日は晴れの予報だったのでブルベで使うフル装備で試走を行いました。

今回、新たに使う兵器はiphone用の紡錘ケース。

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一気に旅仕様になって気持ちも盛り上がりますが、ブレーキと干渉してずれると太ももの裏に当たるので気になりますね(^▽^;)
まだまだバイクパッキングが下手くそなので研究しないと・・・
着けて少し走ったらまたバンドを締め直していくのが近道なのかな?
とにかく時間もないので一度この装備で坂を登ろうと、いつも使う犬山~尾張パークウェイと抜けて国道19号から内津峠を超えて古虎渓、定光寺公園への激坂を走りました(かなり省略)



普段よりも遅い速度25km/hを基本で走っていたのですが、身体が重くてまともに走れてません∑(-x-;)
なんとかブルベペースを維持して約80km地点、遂に苦手な場所にたどり着きます。

雨沢は私が一番嫌いな坂、でもここを80kmの時点で超えられないなら今の自分では600km走れないのではないか?と思い挑戦しましたが・・・
結果は途中で心が折れました(/TДT)/
ダメです!今回を合わせて3回連続で登頂できてません(_ _。)
・・・失意のなかコンビニでおにぎりとか食べてシナサイへ。

なんかニールプライドのナザレの試乗車が19日くらいまで限定でありました(´∀`)
店長に雨沢登れない話やブルベやめようか相談に乗ってもらいながら、注文しておいたWOODMANのチェーンキャッチャーを取り付けてもらったのですが・・・
フィブラに付かない!Σ(~∀~||;)
正確に言うとフロントディレイラーを付けてるバンドの蝶つがい部分がチェーンキャッチャーの可動部分に干渉してまともに付けられないという・・・(ノДT)
自転車あるあるなので、現物あわせで失敗するのは仕方ないですが、お店にあった他のメーカーのを見てみると蝶つがい部分なんかはしっかりと処理されてます。
おのれ、カレラめ・・・(>_<)
フィブラのシートチューブの形状は特殊なので、バンドを別製品に換えることもできないのでギブアップ!
今回はチェーンキャッチャーなしで行動します。
知り合いも来て自転車談義に花を咲かせたあと、帰路に着きました。
さて今回は・・・
走行距離 104.26km
巡航速度 20.2km/時
走行時間 5時間10分
体重は・・・
73.65kgです。
実は私が参加する予定の600kmブルベはオダックス近畿さんの9/24紀伊半島1周なのですが、たかだか100km走っただけで筋肉痛になってしまっている今の私の脚力では完走はおろか半分行けるかもわかりません(´_`。)
今週末に秋雨前線の状況も見ながらDNSするか見極めたいと思います。
まあそれを逃すと今年SRの夢は無くなるので悩ましいところですけどね(;´Д`)ノ
というわけで今日は「退くのもまた勇気」のお話しでした(`・ω・´)ゞ
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