今日の名古屋は曇りのち雨でしたね。

私は最近気になりだしたチェーンの整備をしました(´∀`)

ナスカルブの耐久性能を見るために年末の整備でもから拭きしかしてませんでした。
昨日までで440kmほど走っていて音鳴りが少ししていたので、1000km耐久性があると言われてますが整備することにします。


多分、走るたびにウエスでから拭きをしていたのでオイルも取れやすかったのかな?
ブルベなどの連続して長距離走る場合などは性能落ちないと思います(^-^)/

後輪を外してBBBのチェーングリップを装着。


これがあるとチェーンが張ったままなので、買って良かったと思える逸品です。

で、AZのチェーンクリーナーにディグリーザーを入れてクランク逆回転!


これはひっかりやすいので結構イライラします(#`ε´#)
2回ほどチェーンが外れました。パーツクリーナーでブシュッとしたい:゙;`;:゙;`;・o(ロ≦〃)


5分ほど回して今度は2回くらい水洗い、ウエスで拭いてしばらく乾燥させます。
その間にスプロケを外してバラバラに整備します。

久しぶりにフリーハブがお目見えしたのでパチリ!


かっちょええ!!(≧▽≦)(馬鹿)

フリーハブには少しですがグリスが溢れて砂利がついてたのでフキフキ。

次にブレーキシューの整備、ここも金属片が埋まってたので千枚通しで取りました。
埋まったままだとリムが汚くなったり、音が鳴って嫌なのでしっかりしないといけませんね(;´Д`)ノ

続いてサドル位置の調整。
しっかり締めたつもりでも緩んでたようでサドルが最後部まで移動してました。
通りで腕が張ってお尻が痛いはずだ・・・( ̄_ ̄ i)
併せてiphoneサプリの水準器で水平にしてやります。


いやいや便利な世の中になったもんです(・∀・)

フレームもから拭きしてやっていよいよオイルを塗ります。


・・・間違えました。



1コマずつ丁寧に塗って浸透するまでしばらく、余分なオイルをウエスで拭いてやり整備完了です(‐^▽^‐)


かかった時間、2時間!!(´Д`;)

アホみたいに遅いですね・・・でもやってる最中も楽しかったのでOKです(^ε^)

さあ新しい気分で明日は天気が良ければ走りたいと思います。


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