今日は名古屋は曇りでしたね。
昨日は雨沢峠の下りで落車をしてしまいましたが、インターネットで調べてみると下りでやってはいけないことばかりしていました。
・怖いと思うスピードで下らない。
今までダウンヒルと言えば道の駅瀬戸しなのから東谷山方面へ下る緩いカーブのところばかりでしたので調子に乗ってました。
弱虫ペダルでいうところの真波君の「俺、生きてる！！」って感じでしたわ。
自分で操縦できるスピードじゃなかったんですね。
・カーブ中にスピードを落とさない。
もうカーブに入ってからでは遅すぎたんですね。
・急ブレーキをかけない。
ジワリジワリとゆっくりブレーキをかけないとタイヤがロックしてコントロールできなくなるんですね。身をもって知りました。
・道路の端に寄りすぎない。
砂利などがたまってやすいので滑りやすいのですね。湿った落ち葉がたくさんありました。
・コーナーリングのフォーム
私がよく見させていただいてるブログ「だが、冒険はつづく！」のkoji.Tさんからコメントいただいて「リーンアウト気味で走りましょう」と言われまして「はて？リーンアウトとはなんぞや？」と。
身体の傾け方にも３つの種類があったんですね！
リーンアウトはその中で傾けた車体に対して身体を外側に立てるコーナーリングで、オーバースピードで突っ込んだときや障害物を発見したときに使うとのこと。
勉強になりますφ(．． )
またカーブ中は外側の足（クランク）を下げて荷重をかけるのが良いとも。
サドルにはドカッと腰を下ろさずにサドルの細い場所を太ももで力を掛けて挟むようにすると重心が低くなり安定しやすいなど。
せっかく痛い思いまでしたので忘れないようにします(｀・ω・´)ゞ
あ、私の身体ですが峠を登った筋肉痛がひどくて、右側の肘や肩胛骨たりがヒリヒリするぐらいで軽症です。前職で先輩達に頑丈な身体にしてもらってたおかげです。
ありがたや、ありがたや。
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昨日は雨沢峠の下りで落車をしてしまいましたが、インターネットで調べてみると下りでやってはいけないことばかりしていました。
・怖いと思うスピードで下らない。
今までダウンヒルと言えば道の駅瀬戸しなのから東谷山方面へ下る緩いカーブのところばかりでしたので調子に乗ってました。
弱虫ペダルでいうところの真波君の「俺、生きてる！！」って感じでしたわ。
自分で操縦できるスピードじゃなかったんですね。
・カーブ中にスピードを落とさない。
もうカーブに入ってからでは遅すぎたんですね。
・急ブレーキをかけない。
ジワリジワリとゆっくりブレーキをかけないとタイヤがロックしてコントロールできなくなるんですね。身をもって知りました。
・道路の端に寄りすぎない。
砂利などがたまってやすいので滑りやすいのですね。湿った落ち葉がたくさんありました。
・コーナーリングのフォーム
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身体の傾け方にも３つの種類があったんですね！
リーンアウトはその中で傾けた車体に対して身体を外側に立てるコーナーリングで、オーバースピードで突っ込んだときや障害物を発見したときに使うとのこと。
勉強になりますφ(．． )
またカーブ中は外側の足（クランク）を下げて荷重をかけるのが良いとも。
サドルにはドカッと腰を下ろさずにサドルの細い場所を太ももで力を掛けて挟むようにすると重心が低くなり安定しやすいなど。
せっかく痛い思いまでしたので忘れないようにします(｀・ω・´)ゞ
あ、私の身体ですが峠を登った筋肉痛がひどくて、右側の肘や肩胛骨たりがヒリヒリするぐらいで軽症です。前職で先輩達に頑丈な身体にしてもらってたおかげです。
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