はい！今日は主役機のパワーアップです！
ヤフオクで落札したコンパクトクランクが届きました。
今まで１７０ｍｍのクランク径だったので１６５ｍｍの物をチョイス。
厳重に保護されてました。
じゃ～ん！アルテグラＦＣ－６７５０です！(￣▽+￣*)
ちょっと無理しましたが、フラットバーの自転車にこんなもんが付いてたら知ってる人はビックリするという私の欲求を満たすには十分なインパクトですε=ε=ε= ヾ(~▽~)ノ♪
早速自転車屋さんへ直行しました。（工具持ってないのでｗ）
隅除輪業さんへ行くと他のお客さんが。
ちょっと待って店長に披露～少し呆れられながらも取り付け開始です。
が、ここで問題発生。
元々付いてるペダルのナットにペダル本体が邪魔してレンチが入らない。
私が持ってるペダルレンチも持って行きましたが狭くて入らない。
結果、内側のガードをぶっちぎってレンチを入れる強攻策に(^_^;)
良いんです、すぐにペダルも変わるからｗ
そしてディレイラー調整もしてもらい試運転。
おお、軽い、軽いぞ！
普段重いと感じる７速も難なく入る！８速も！１０速まで！
・・・またインナーで回してた・・・
初心者の感想としては軽くなったとかは感じられませんでした(;^_^A
でも明らかに変わったのがわかるのはフロントのギアチェンジです。
ティアグラだと「ガチガチッ！」って音が鳴って変速してたのが「カシャン！」と軽い音になってスムーズに！
スパシーボ！プラシーボ！
クランク径や軽くなったことはケイデンスが変わってくるからロングライドで効果がわかるんじゃないかな？
ということで
↓
私的にはすごく上品になって満足ですがどうでしょう？
まあ５７００や６７００のクランクをネットで「カブトガニ」と揶揄する人がいますが、銃や刀なんかと一緒で実用的に突き詰めた結果の機能美だと思うんですよね。
うん、初心者が言っても説得力無い
さて、後は気になるクランクの重量ですね。
公式カタログにも載ってないティアグラＦＣ－４６５０は
７６０ｇです。まあ悪くないですね。
対してアルテグラＦＣ－６７５０は
６８２ｇです。手に持って軽さがわかるのですが中空クランクと言う割には・・・
７８ｇの差はデブから見るとご飯１杯分にもならないので(^▽^;)
明日はいつものコースを走って検証してみたいと思います。
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ヤフオクで落札したコンパクトクランクが届きました。
今まで１７０ｍｍのクランク径だったので１６５ｍｍの物をチョイス。
厳重に保護されてました。
じゃ～ん！アルテグラＦＣ－６７５０です！(￣▽+￣*)
ちょっと無理しましたが、フラットバーの自転車にこんなもんが付いてたら知ってる人はビックリするという私の欲求を満たすには十分なインパクトですε=ε=ε= ヾ(~▽~)ノ♪
早速自転車屋さんへ直行しました。（工具持ってないのでｗ）
隅除輪業さんへ行くと他のお客さんが。
ちょっと待って店長に披露～少し呆れられながらも取り付け開始です。
が、ここで問題発生。
元々付いてるペダルのナットにペダル本体が邪魔してレンチが入らない。
私が持ってるペダルレンチも持って行きましたが狭くて入らない。
結果、内側のガードをぶっちぎってレンチを入れる強攻策に(^_^;)
良いんです、すぐにペダルも変わるからｗ
そしてディレイラー調整もしてもらい試運転。
おお、軽い、軽いぞ！
普段重いと感じる７速も難なく入る！８速も！１０速まで！
・・・またインナーで回してた・・・
初心者の感想としては軽くなったとかは感じられませんでした(;^_^A
でも明らかに変わったのがわかるのはフロントのギアチェンジです。
ティアグラだと「ガチガチッ！」って音が鳴って変速してたのが「カシャン！」と軽い音になってスムーズに！
スパシーボ！プラシーボ！
クランク径や軽くなったことはケイデンスが変わってくるからロングライドで効果がわかるんじゃないかな？
ということで
↓
私的にはすごく上品になって満足ですがどうでしょう？
まあ５７００や６７００のクランクをネットで「カブトガニ」と揶揄する人がいますが、銃や刀なんかと一緒で実用的に突き詰めた結果の機能美だと思うんですよね。
うん、初心者が言っても説得力無い
さて、後は気になるクランクの重量ですね。
公式カタログにも載ってないティアグラＦＣ－４６５０は
７６０ｇです。まあ悪くないですね。
対してアルテグラＦＣ－６７５０は
６８２ｇです。手に持って軽さがわかるのですが中空クランクと言う割には・・・
７８ｇの差はデブから見るとご飯１杯分にもならないので(^▽^;)
明日はいつものコースを走って検証してみたいと思います。
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