突発的に走りたくなり、午後遅めスタートで奈良の大淀町の道の駅へ。
ちゃんとしたキャブ車らしく(笑)、チョークをONにしたらエンジンは即始動できるようになった。
逆にチョークONにしなければかかりづらい。
これが本来の姿であるはず。
天気は最高。
エンジンが暖まるとアイドリングは極めて安定。
出足も中間加速も問題なく、吹け上がりも良いのだが、いずれの回転域でも、やはりトルク感がやや低く感じる。
あと、オイル交換後、セルの空回りが直っているようだ。燃料希釈のせいだったのだろうか？
雀堂さんの焼餅目当てだったが、道の駅に到着したのはギリギリで午後５時の１０分前。
当然ながら売り切れていた。
帰路の途中でタンクがリザーブに。Prestone Super Performance Premium添加３回目のガソリンを使い切った。
本日の走行距離104.9km。
プラグチェック。焼けは悪くないが、左プラグの接地電極に付着物らしきものが見受けられる。
ピストンヘッドの汚れはほとんど変化なし。まあ充分きれいといえる。
