九州旅行 その11

皆様こんばんは。

ソニックで小倉に到着後一泊し、翌日のメインは門司港にある九州鉄道記念館の見学です。その前に下関に行きました。下関に行った理由は関門トンネルを通りたいからです。

小倉駅に停車中の415系。交直流車両で、関門トンネルを通過する普通列車は全て415系で統一されています。関門トンネル自体は直流で電化されていて、門司駅構内に交流電化とのデットセクションがあります。

特に関門トンネルに関する写真が無くて申し訳ありません…。

というわけで関門トンネルを通り下関に到着しました。トンネル自体の通過所要時間は、4分程度と記憶しています。（曖昧ですいません）下関駅はJR西日本の管轄ですが、関門トンネルを通過する車両と乗務員はJR九州です。

せっかく来たのでとりあえず降りてみました。

駅周辺をぶらぶらと歩きました。

関門トンネルを通過するという目的は達成できたので、門司港へ向かいます。小倉行きの列車を待っている時に撮った下関駅のホーム。ホーム自体は長いですが、点字ブロックを見てわかるように実際に列車が停まる範囲はそんなに広くありません。ホームが長いのは、かつて九州行きブルトレや、山陽新幹線の博多開業前に多くの特急が停まっていたからでしょうか。

つづく