Ｆ１アメリカＧＰを見ながら（録画）の投稿。高速道路でＭのタイヤを履く車の近くは避けましょう (>_<) 『見えるはずが無い！！』
さて本題 先日 【しおかぜ堂】のレイアウトでトミックス製ＥＦ８１のテストをさせて頂きました。
もともとＴＭカプラーかアーノルドなのは皆様もご存知。小生は恥ずかしながら 最近しりましたが・・・ 牽かせる客車は簡単にカプラーは選択できますがこの機関車は専用のＴＭなのでカトーのカプラーにするのは加工が必要ですね。 やってみました。
まず ボディ側は全くの無加工でいつでもアーノルドやＴＭに戻せるのが大前提。
同封のカプラーポケットの爪を切ります。Ａと刻印されているのも削ります。
下側に１．７ｍｍ、上側に１.０ｍｍのプラバンを瞬着で厚さを稼ぎます。
カプラーポケットからニョキって出ている棒を切り取り０．８ｍｍ洋白線で付け直します。
下側はスノープラウに直接はめます。
上側はエプロンの穴に合うようプラ棒をその穴のサイズに削り中心に０．８ｍｍの穴をあけ
洋白線を貫通させます。これで強度的にも問題は無いはず。
最後に台車にあたる後部を削り 黒を塗って完成。
結果 自動開放もでき 連結の苦痛もなくなりました。見た目も良いですね。
ほな最初からカトーのを買えばすむ事ですがレインボー色は前面の白が抜けて芳しくないのと
比べるとトミックスの方が私的にはよく出来ているように思いました。牽引力も問題ないし・・・
ちなみに 小生はADVAN派です。