SA１０Jの我がビーノ♪ 見た目は微妙に４ストビーノ？（笑） 若干近づけたかも？ｗ
さて、純正ライトから無理やり４ストのライトを取り付けてイメチェンしたので、バルブも取り付けます。
２ストと４ストではバルブが違うので４ストのバルブを取り付けられるようにソケットを買いました。KITACOのH４バルブ対応のソケット♪
SA10Jのバルブは35w/36.5ｗ なので４ストビーノのバルブはソケットさえ変えたら取り付けられます。それにしても４ストビーノの方がバルブのｗ数が小さかったのか…。 ４ストの方が明るい気がするのに（笑） リフレクターの性能がいいのかな？ 気のせい？ｗ
ｓａ１０ｊの配線の色が分からないので配線図を確認。ディマスイッチ（ハンドルのスイッチ）にあるライトの「ハイ」と「ロ-」を確認すると、ジェネレータからの交流（青）から黄色に繋がれば「ハイ」 緑に繋がれば「ロ-」 のようですね。 黒は「ア－ス」です。
それに合わせるとソケットは このような配列になりますね。
※KITACOの配線の色はビーノとは異なります。
ビーノの車体側は 緑→ロー 黄→ハイ 黒→アース
KITACOのはオスのカプラーがついているのでビーノに合わせてメスに変更します。
メスのカプラーの色が（笑） 茶色しか無かった（笑）
取り付け完了。 これはLEDではないのでカプラーさえ合わせればボルトオン♪ さて、エンジンをかけたら ちゃんと点灯するのか？ｗ
問題なく点灯しましたｗ 良かった良かったｗ 夜に写真を撮ったけど、ボディが黄色に見える（笑）
そのうちLEDに変更したいけど、LEDは直流なので出来れば配線を直流化したいところですね。キーオンでライトがパッと点灯する直流っていいですし♪ どこから分岐しようかな♪ まぁ気が向いたらということで（笑）