我が家は高崎線沿線にあるので、最も身近な車両がコチラ↓↓↓
プラレール「E233系湘南色」＆「サウンドE231系近郊電車」
ちなみにセット物ではありませんよ～
現在は宇都宮線、高崎線、東海道線において
上野東京ライン、湘南新宿ラインとして運用されている
グリーンとオレンジのライン（湘南色）が特徴の車両です。
まずはE233系3000番台
左右に白い帯が入っていますね
続いてE231系1000番台
よく見ると顔が違います
この2つの車両が10両と5両で連結して15両編成となることが多いです
そこでプラレールでも再現すべく、連結器を付けてプチ改造を施しました
作り方はネットで調べたらすぐに出てきたので、後尾車を購入して早速改造～
E233系の後尾車の下部に穴を開けて凹型連結器を装着
E231系の後尾車を逆付けにして、凸型連結器を装着した先頭車両に変更
連結作業開始
「 前オーライ、前オーライ・・・」
「あと2メーター」
「やわやわ～」「やわやわ～」 これは「速度を節制せよ」という意味の合図らしい。(＾～＾)
ガチャンッ!!! 連結完了～
これが実際の連結部位
おぉ～
E231・233の併結、カッコイイじゃないかぁ～
横並びの姿
赤羽駅の手前にある鉄橋、荒川橋梁（あらかわきょうりょう）を再現してみた
本当は京浜東北線なんですけど、息子の要望でE233系埼京線が登場～
同じE233系でも埼京線は7000番台、高崎線は3000番台なのです
中央線は0番台、京浜東北線は1000番台、京葉線は5000番台、
横浜線は6000番台、南武線は8000番台だそうな・・・
オモチャっぽいプラレールも長い編成にすることでそれなりに格好良く見える
さらに長くしてみた
8両編成
長過ぎてレイアウト作りは大変です
おまけ
懐かしの211系登場～
すでに高崎線・宇都宮線からは撤退し、両毛線として活躍中
中間車がグリーン車しかないので実際とはちょっと違いますが・・・
こちらも中間車を増結し、6両編成にしてあります
一昔前の懐かしい光景ですね