立民が #憲法改正 の足を引っ張っている。これだけ安全保障環境が悪化しているのに、許されざる態度だ。



そして維新は、92項削除を決めた。画期的だ!

交戦権否認、戦力不保持は、どう考えても現実離れした、おかしな条項。その改正こそ、改憲論の核心であり、戦後の悲願でもあり、真の独立国たるには、避けて通れない道だ。



心ある保守同志の賛同を望む!!



自維国公が「自衛隊明記」で足並みそろえる それでも高い立民の「壁」

https://www.sankei.com/article/20250605-FJEGMF4CMNPWXPLSR7D5RK64BY/



#田沼たかし

落選中の今、経済的なやりくりは、本当に大変です。
皆様、是非とも、経営者後援会 ↓を通じて、お力添えのほど、心からお願い申し上げます。
落選期間のみでも結構です。
http://tanuma.info/kokueki/

いま私は、会社顧問を複数拝命し、日々行政関連のお困り事相談をやらせて頂いて給与をいただきつつ、
同時に来たる衆議院再挑戦に向けて、活動を忙しくしています。

とはいえ、時間の融通のつけやすい立場ですので、現職時代はなかなか時間が割けない、現場の視察研修をすることを、心がけています。

先日は陸上自衛隊木更津駐屯地へ。

 

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まもなく木更津を離れる、オスプレイを視察してきました。


日本は、自衛隊が強くなることを、良くないことと捉える、おかしな考え方が、特にリベラル勢力や教育・メディア界に、強く残っています。
しかしそれは全くの間違いです。強くなることは良いことです!
日本を、家族を、守れるからです。

おかしな考え方を正し、日本の独立を維持していきます。
『独立党』として!


※詳細・写真はブログをご覧ください
https://ameblo.jp/tanuma/entry-12908959871.html


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田沼ニュース 第831号 R7.6.9



6日、同窓会長として、今年も評議員を拝命。

授業参観では、タブレットやテレビ画面を駆使した授業に、時代の変化を感じました。










あと、歴史の教科書は、やはり『東京書籍』出版が使われており、残念です。。

もちろんすべての教科書は、検定に合格していますが、内容には大いに違いがあります。


#誇り を持てる教育が、私のライフワーク。

日本を好きになれる #教科書 が、子供達に届くよう、ベストを尽くします。


#田沼たかし





5日は、定例 #駅立ち 、#臼井 にて。

後援会の方や、この付近が地盤の #為田ひろし 市議も、駆け付けてくれました。感謝です!



途中雨も降りましたが、

精一杯、「手取りの増える改革は、自民立民ではできない!」と訴え抜きました。



#田沼たかし








落選中の今、経済的なやりくりは、本当に大変です。

皆様、是非とも、#経営者後援会 ↓を通じて、お力添えのほど、心からお願い申し上げます。落選期間のみでも結構です。

http://tanuma.info/kokueki/


(申込みページも下部にあります)




いま私は、会社顧問を複数拝命し、日々行政関連のお困り事相談をやらせて頂いて給与をいただきつつ、

同時に来たる衆議院再挑戦に向けて、活動を忙しくしています。



とはいえ、時間の融通のつけやすい立場ですので、現職時代はなかなか時間が割けない、現場の視察研修をすることを、心がけています。




先日は #陸上自衛隊木更津駐屯地 へ。

まもなく木更津を離れる、#オスプレイ を視察してきました。

写真は、撮影禁止だったので、ありませんが、実際に運用している機体に、見るだけでなく乗ることもできました!! 感激!







上皇陛下も乗られたとか


トイレもついていました、が、壁無し💦






また、大型ヘリ『チヌーク』も、その高い能力に感心しました。

やはり現場に来ると、リアルに様々なことがわかります。





日本は、自衛隊が強くなることを、良くないことと捉える、おかしな考え方が、特にリベラル勢力や教育・メディア界に、強く残っています。

しかしそれは全くの間違いです。強くなることは良いことです!

日本を、家族を、守れるからです。



おかしな考え方を正し、日本の独立を維持していきます。

『#独立党 』として!





  • 駐屯地は、昭和11年開設 海軍航空隊
  • 昭和43年陸自第1ヘリコプター団新編
  • 滑走路1830m、陸自では最長
  • 第1ヘリコプター団
    • 航空科は気合いと根性では無理(笑)
    • 第1輸送ヘリ群…CH47(チヌーク)  大型輸送。車載せられる。
      • 古さは、コクピットでわかる
      • 川崎重工生産
      • 4名運用
      • 最大55名搭乗可能 通常20〜30
      • 病床24床可能
      • 全長30m
      • タンデム型 2つのプロペラ
      • 4300馬力エンジン2つ(フェラーリが1000馬力)
      • 航続距離1000キロ 4〜5時間 北海道から九州まで可 ただし人間が疲れてしまう
      • 速度270キロ 新幹線並み
    • V-22(オスプレイ)17機
      • 米軍保有を除けば、全機ここにある。7月に全機佐賀に移動。水機団に編入。南西諸島の防衛力強化のため 佐賀だとグアムに届く
      • オスプレイの事故は、陸自保有のものでは起きていない。米軍。中の事情はわからない
      • チヌークよりせまいが、時速500キロ、1600キロ
      • 3時間半航続可能
      • 高度も高く飛べる
      • 重心が高い
      • ティルトローダー 縦だとヘリ、横だと固定翼 縦横転換はスムーズ
      • 日米で運用 他国も導入を検討はしてる
      • 1989年から
      • 24名搭乗可能 重いものも運搬可
      • 120億円/機

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/V-22

    • EC225…天皇陛下の輸送も 能登半島地震視察の時など
    • 連絡偵察機(固定翼)
    • 中型ヘリUH60…災害派遣が多い
    • 野整備隊
  • 対戦車ヘリコプター隊…東部方面隷下
  • 国内任務
    • 日航機墜落事故、雲仙・普賢岳噴火、阪神淡路大震災、東日本大震災
    • 福島第1原発被災時は、原子炉の上から放水も
    • 能登半島地震…孤立集落の人員輸送
    • 山火事対応…オレンジバケツに水5トン 消防は1トン
    • チヌークは大量人員、物資輸送が得意
  • 国際任務として…CHで国際緊急援助
    • パキスタン洪水、フィリピン台風、スマトラ島沖地震
  • ごみゼロ、トライアスロン@木更津市、やっさいもっさい祭り、防災フェスティバルなどにも参加