一般ドライバーが、自家用車を使って有料で乗客を運ぶ「日本版ライドシェア」
「日本版ライドシェア」のサービスが昨日4月8日に始まりました
まずは、東京都と京都市で出発
他の10区域でも、順次サービスがスタートしていきます。
観光地等のタクシー不足解消が狙いのようですが、普及には安全性や、管理責任等への不安を払拭する事が課題となりますよね
東京、京都以外の10区域のうち、神奈川県横浜市、愛知県名古屋市の2区域は、4月中の開始を目指しています
個人が自家用車を使って有償で人を運ぶ「日本版ライドシェア」は、ドライバーはタクシー会社と雇用契約を結ぶ必要があります。
タクシー会社の経営に配慮して、地域や時間帯を限定する等の制約が多いそうです。乗客の安全を優先しつつ、タクシー不足の緩和を図っていく制度整備が求められていきますよね
ライドシェアの利用者は、「GO」や「ウーバー」といったスマートフォンの配車アプリを使い、車を呼ぶそうです。「GO」では、タクシーのみを呼ぶか、自家用車も含めるかが選択出来ます。
行き先を入力したら、料金は事前に確定します。運賃は、タクシーと同水準ですよ
車が出発地に到着したら、ドライバーが利用者に名前を確認した上で乗車を促してくれるようです。目的地に到着した後の料金はキャッシュレスで支払う為に、ドライバーとお金のやり取りは発生しません。
スマホや、キャッシュレス決済に慣れた若者の皆さんは利用しやすい仕組みと言えますが、高齢者の皆さんへの普及には時間がかかりそうですよね
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