名古屋市港区金城ふ頭にある、ＪＲ東海のリニア・鉄道館の車両入れ替えに伴い、先代の「特急しなの」で使われたパノラマ車「クロ３８１形式電車」の展示が7日に終わります
展示終了後は解体される予定です
しなので使われた同形車は他に残っておらず、見納めになります。
民営化の翌年となる1988（昭和63）年、同社初のパノラマ車としてデビューしました
中央線沿線の景観を楽しんでもらおうと、従来の特急グリーン車を改造して、前方と側面の窓を広く取って座席を運転席より一段高くしました。
長野行きの先頭でグリーン車として活躍し、スキーシーズンには専用列車「シュプール号」でも使われました。新型車両の導入に伴い、1998年に引退しました。
リニア・鉄道館では7月17日から、東海道新幹線の五代目車両「Ｎ７００系」の試作車を屋外に展示します。現在、その場所に展示されている快速列車「１１７系」を屋内に移す事にした為、クロ３８１が押し出される形になりました
先代の特急しなのでは、パノラマ車ではない「基本形」の先頭車両も使われており、リニア・鉄道館で展示中
館長は「展示スペースの都合もあり、『基本形』を残す事にした。クロ３８１については写真で外観や内装などをしっかり記録し、折を見て写真を展示する事も考えていきたい」と話されています。
展示終了が決まってからは、別れを惜しむ鉄道ファンらが多く訪れているそうです。中にはスタッフに「今までありがとう」などと書いた手紙を渡す人もいる様です。
同館は火曜休館。
入館料は大人1000円、小中高生500円、三歳以上200円です
先代の「特急しなの」で使われたパノラマ車「クロ３８１形式電車」
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