「井笠鉄道記念館」は、1913年（大正2年）に建築された旧新山駅駅舎を利用しています。
前を走る県道を拡幅した際、やや西へ移動（たぶん曳家）されてるそうですよ！
内部には井笠鉄道ゆかりの資料を展示。
これ（車両動揺測定器）、昔、岡電の新人運転手に密着した番組で使ってんの見たことあるわ！
タブレット閉塞機
1913年（大正2年）開業。
笠岡と井原の間を1時間20分かけて結んでいました。
運賃が人力車よりも安かったため、順調に利用客を増やしていったそうです。
1947年（昭和22年）には、なんと！年間400万人の利用者がいたそうですよ！
1967年（昭和42年）、神辺・矢掛支線が廃止。
1971年（昭和46年）、本線廃止。
鬮場駅跡は少し前に笠岡駅から廃線跡を歩いて行ってみました。
屋外に展示されてる車両。
[1号機関車]
井笠鉄道開業当初から昭和30年代まで活躍。
その後、鬮場車庫で保管されていましたが、1971年（昭和46年）3月31日の最終運航日にさよなら列車を牽引。
鬮場車庫にあった転車台に載ってます。
[ホハ1]
こちらの客車も開業当初からの車両で、当初は車体の1/3が特等室として仕切られていたそうですよ！
[ホワフ1]
車掌室付きの貨車。
井笠鉄道の貨車で現存するのは、この車両のみだそうです！
ところで、井笠鉄道は沿線でとれる果物や農産物の輸送にも大いに活躍し、多い時で47両の貨車を保有していたそうです。
井笠鉄道ホジ9保存会さんが作成した冊子を購入。
先程RTした通り、当方で作成した井笠鉄道の保存車両を紹介した冊子についての紹介記事が、地元山陽新聞の井笠地域版に掲載されました！
— 井笠鉄道ホジ9保存会 (@ikasahozi9) June 18, 2020
記念館を訪れた後、周辺地域の車両見学の際に是非ご活用下さい^ ^
※記事本文は許可を得て掲載(恥ずかしいので記事写真に写っている顔は隠しました💦) pic.twitter.com/zGpxv1CO2g
彼のことは[ホハ11]が保存されてる福山の「太陽保育園」の園長？！さんも褒めてたわ～
続いて、井原市にある「経ヶ丸グリーンパーク」へ。
ここにも井笠鉄道の車両が保存されています。
[ホジ101]
現役時代は、国内の軽便鉄道では最速の時速75km/hを誇ったそうですよ！
[ホハ8]
矢掛線で客車として使われていた車両だそうです。
「井笠鉄道記念館」で買うた冊子にも載ってる[9号機関車]を美星町の「星空感オートキャンプ場」に見に行ったら、移設されてて、冊子によると井原市内にあるということで、これも調べたら、なんとなく場所はわかったんで、また今度行ってみようと思います。
「池田動物園」の[2号機関車」は…まあ、気が向いたら行くかも、です。
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▼太陽保育園の[ホハ11]・新市クラシックGCの[3号機関車・ホハ12]・矢掛駅跡
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