ブレーキ

Z900RSのマスターシリンダに交換したときの

で、ノーマルスロットルがニッシンのラジポンと微妙に干渉しちゃうのでGSF1200Sで前に付けてたアクティブのハイスロに換装、スイッチは各メーカー使い回しのヤツに交換

キャリパーもCBR600F4iのヤツに換装

ちな、この時付いてるFフォークは水冷GPZ1100のヤツ

アクスルシャフトの品番が同じ、インナー径も一緒、フェンダー含めて完全ポン付け

汁漏れした時に借りてました

※GSF1200Sは未だに修理に入れず