ブレーキZ900RSのマスターシリンダに交換したときので、ノーマルスロットルがニッシンのラジポンと微妙に干渉しちゃうのでGSF1200Sで前に付けてたアクティブのハイスロに換装、スイッチは各メーカー使い回しのヤツに交換キャリパーもCBR600F4iのヤツに換装ちな、この時付いてるFフォークは水冷GPZ1100のヤツアクスルシャフトの品番が同じ、インナー径も一緒、フェンダー含めて完全ポン付け汁漏れした時に借りてました※GSF1200Sは未だに修理に入れず