暑い…Σ(ノд<)
丹龍です(´Д｀)
先日のジャパンカップはレースの結果を残せなかったのが残念です。
スーパーⅡマシンで参加したのですが、午前の一次予選はナイアガラの餌食に。午後は、リアのマスダンを重くして完走するものの、スピード負けで二着…
反省の結果。
ヘルクライムでしっかりスピードを落とそう!!と、なりました。
気分を一新して、普段使わないXXシャーシで１から組み立てることにしました。
↑ローラーを全て19㎜オールアルミベアリングにして、ホイールスタビに挑戦。
タイヤは大径にしようと思いましたが、中径ローハイトに。
提灯は基本的に受け付けない私なので、サイドマスダン仕様にしました。
ボディは仮に搭載。
↑やっぱり、気になるのはマシンサイズ。我が家には車検ボックスが無いので、カタログの車検シートで確認。
う～ん・・・(；´Д｀)
微妙？
多分、ギリギリ大丈夫そうです。
↑リアはこんな感じ。
レースを見ていると、リアローラーでナイアガラの着地時に弾き出されていたので、ホイールでガードしてみました。
↑今回の反省点で、リアブレーキを２連にしてみました。
これで、ヘルクライムでしっかりスピードを落とす事が出来るはず…
フロントは、アンダーガードの太い方を使用。XXのローハイトだと、地上高に少し余裕が有ります。
気になるのは、バンクで頭からひっくり反らないか…
そこは、K'sでテスト。
さて、肝心なモーターが決まっていません。
次回、参加予定なのが、9月の岡山大会。二ヶ月程あるので、スプリントダッシュを第一候補に上がっているのですが、HD2の慣らした時の瞬発力に魅力を感じてます。
取り敢えずは、各2つづつ慣らしてベストなモーターを選ぶとしましょう。
多分、この改造は考え無しにしたので、かなりの改良点があると思います。
タイトルに攻略法なんて謳ってますが、あくまで私の反省を素に考えた攻略法です。
勘違いしないで下さい。
Android携帯からの投稿
丹龍です(´Д｀)
先日のジャパンカップはレースの結果を残せなかったのが残念です。
スーパーⅡマシンで参加したのですが、午前の一次予選はナイアガラの餌食に。午後は、リアのマスダンを重くして完走するものの、スピード負けで二着…
反省の結果。
ヘルクライムでしっかりスピードを落とそう!!と、なりました。
気分を一新して、普段使わないXXシャーシで１から組み立てることにしました。
↑ローラーを全て19㎜オールアルミベアリングにして、ホイールスタビに挑戦。
タイヤは大径にしようと思いましたが、中径ローハイトに。
提灯は基本的に受け付けない私なので、サイドマスダン仕様にしました。
ボディは仮に搭載。
↑やっぱり、気になるのはマシンサイズ。我が家には車検ボックスが無いので、カタログの車検シートで確認。
う～ん・・・(；´Д｀)
微妙？
多分、ギリギリ大丈夫そうです。
↑リアはこんな感じ。
レースを見ていると、リアローラーでナイアガラの着地時に弾き出されていたので、ホイールでガードしてみました。
↑今回の反省点で、リアブレーキを２連にしてみました。
これで、ヘルクライムでしっかりスピードを落とす事が出来るはず…
フロントは、アンダーガードの太い方を使用。XXのローハイトだと、地上高に少し余裕が有ります。
気になるのは、バンクで頭からひっくり反らないか…
そこは、K'sでテスト。
さて、肝心なモーターが決まっていません。
次回、参加予定なのが、9月の岡山大会。二ヶ月程あるので、スプリントダッシュを第一候補に上がっているのですが、HD2の慣らした時の瞬発力に魅力を感じてます。
取り敢えずは、各2つづつ慣らしてベストなモーターを選ぶとしましょう。
多分、この改造は考え無しにしたので、かなりの改良点があると思います。
タイトルに攻略法なんて謳ってますが、あくまで私の反省を素に考えた攻略法です。
勘違いしないで下さい。
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