いや~、私の主力マシンのアバンテXフェラーリ仕様が最近は今一…
速いのだけど、コースアウトの連続。コーナー対策が全く出来ていません(;つД`)
で、
先のブログで紹介した、グレートエンペラープレミアムを主力マシンにするため、改造。
取り敢えず、スプリントダッシュモーターで画像のような改造。
タイヤはライトウェイトタイヤ。
タイヤその物はトレッドタイヤで安定させる為、外向きになってます(*≧∀≦*)
フロントのベアリングローラーは13→11㍉に変更し、リアは19㍉のベアリングローラーに変更予定です(^-^)v
マスダンパーはリアに取り付け出来るようにロングネジを取り付けしてます。
ちなみにボディは、現在は塗装中。
自宅のコースで試走行では、モーターの回転が今一つ。
慣らしが完璧ではありません(;つД`)
んで、
またまた、勝手にステッカーを作成(*^^*)
上は少しCOOLな感じ(  ̄▽ ̄)
下は可愛い感じ?
即席で作ったのでらかなり雑ですね(^-^)
さて、寝るか…
Android携帯からの投稿
速いのだけど、コースアウトの連続。コーナー対策が全く出来ていません(;つД`)
で、
先のブログで紹介した、グレートエンペラープレミアムを主力マシンにするため、改造。
取り敢えず、スプリントダッシュモーターで画像のような改造。
タイヤはライトウェイトタイヤ。
タイヤその物はトレッドタイヤで安定させる為、外向きになってます(*≧∀≦*)
フロントのベアリングローラーは13→11㍉に変更し、リアは19㍉のベアリングローラーに変更予定です(^-^)v
マスダンパーはリアに取り付け出来るようにロングネジを取り付けしてます。
ちなみにボディは、現在は塗装中。
自宅のコースで試走行では、モーターの回転が今一つ。
慣らしが完璧ではありません(;つД`)
んで、
またまた、勝手にステッカーを作成(*^^*)
上は少しCOOLな感じ(  ̄▽ ̄)
下は可愛い感じ?
即席で作ったのでらかなり雑ですね(^-^)
さて、寝るか…
Android携帯からの投稿




