我が家にあるロードレーサーの中で一番古いのがこの東叡社のロードです。

１９７８年にＨＣＪ原サイクルを通して東叡社にオーダーしたもので、当初はオールメッキに赤のペイントでした。

その頃は部品をほとんどCAMPAGNOLOでまとめてあり、実践的な部品構成でした。

１９８３年にロードレース出場を止めてからは部品構成を趣味的なものにしました。

後にランドナーの仕様変更に伴い塗装をランドナーの色に合わせました。

現在の部品構成はクランクがストロングライト４９DにTAクリテリウムですが、あえてバフ仕上げで無くアルマイト致しました。ペダルは極東のプロエース　ステンレスプレートです。

変速機はフロントがCAMPAGNOLO Record旧型、リアが我が家の標準変速機に設定しているHuretのジュビリーでWレバーがCAMPAGNOLORecordです。

後ろ変速機のピボットボルトは自作でアルミの１７Sから切り出して居ります。

ブレーキレバーがCAMPAGNOLO、ブレーキ本体はサンツアーのシュパーブプロです。

サドルがイデアル２００１でピラーがCAMPAGNOLO SuperRecord１本止めです。

ハンドルはCINELLIのクリテリウム、ステムもCINELLIにしてあります。

ボトルゲージとトークリップはTAでボトルは東叡です。

ハブ・リム・ヘッドパーツはCAMPAGNOLOです。

今となってはギヤ比が重くかなり膝に負担がかかりますが、のんびり乗ろうと思います。サドルの角度が前上がりで大至急水平に調整が必要です・・・・・・・・・。

古いタイプのロードレーサー その３

古いタイプのロードレーサーその３