EV車は消費電力を下げてなんぼなので、LED化します。

ポイントは明るさではなく、消費電力を優先することですかね。

 

まずヘッドライト。H1です。1つでHiLow切り替えのタイプです。

 

WENLE H1 超コンパクトタイプ。電力は65w x2→ 12w x2へ

 

 

 

ボンネットを開け、ヘッドライトユニットのカバーを開けて交換するだけです。


 

なにも難しいことはないですね。

 

 

片側だけ交換の図。この明るさで消費電力1/4は良いでしょ。

 

 

交換するとこんな感じ。よきかなよきかな。

 

続いてウインカー。前ウインカーのみハロゲンなので交換します。

なんでも良いと思いますが、とりあえず手持ちのS25 アンバーに交換。

いっぱい入ってて安いのでこれです。

 
 

 

ヘッドライトユニットの下側に、上に向けて刺さっています。

 

 

右側は簡単に上からアクセスできますが、左側はエアコンユニットと干渉して上からは相当厳しいです。

タイヤハウス内のカバーを外してアクセスしましょう。

 

一部だけめくって交換。

 

 

カメラの都合で薄い色してますが、実際はもう少しアンバーです。

 

次は室内灯行きますか。いたって普通のサイズです。T10 31mm? 28mmかも。

例によって手持ちのものを使います。基本的にいっぱい入ってるやつですわよ。

 

 
 

めくって交換するだけ。

 

 

これは明確に明るくなります。

 

これで終わり・・・と思ったんですが、編集中にバックランプとバックフォグを変えていないことに気づいたのでついでに交換。

 

S25 クリアです。例によっt(省略 

 

 

手探りで抜いて、さすだけですな

 

 

これで全灯火類LEDになりました。消費電力も下がり、明るくなり。満足です。

 

 

 
 
 
 
 
 
あだ
sあだ
だあsだsだ

e-Apple/Lalaのホイールは少々特殊なので、解説をば。

e-Apple/Lalaの仕様は

PCD114.3 4H M10x1.25 になります。

114.3なのもちょっと面倒ですが、なによりボルトがM10なのが意味不明ですよね。

一般的なボルトはM12になるので、一回り小さいです。

 

なので、基本的には純正ホイールを装着することになるかと思います。

しかし、タケオカの試乗車も冬は普通にマルチPCDのおそらくM12用ホイールを使用しているように見えるので、

自己責任で普通のPCD114.3ホイールでもいいかもしれません。

 

次にタイヤですが、145/70R12の小径タイヤが使われています。

例えば安い軽トラ用の145R12(82相当)などをつけると、ハンドル切ったときにぶち当たります。(実経験)
 

全体的に微妙なんですよね。

 

なので、私は13インチの社外ホイールをお勧めします。タイヤも安いですし、114.3もまだ選択肢が多いので。

 

今回用意したホイール、タイヤはこちら。

 

ホイール SPARCO 13inch 5J +47? 110/114.3

13インチでは人気のホイールですかね。

実は白Verの100/114.3も持ってて、以前e-Appleに使っていましたが、

希少な100/114.3なので、ほかの車に使いたいので今回新たに黒を買った感じ。

110/114.3は安いし。

 

(↓以前持っていたe-Apple。)

 

タイヤはヤフオクで衝撃的な価格で売っていた

MARQUIS MR61 155/65R13

オートバックスがヤフオク経由で出品していたもの。

2024年製、新品で4本3990円の破格。店舗受け取りで送料もなし。

 

こいつで組んでいきます。

 

 

サクッと手組みして~

 

 

わざわざM10の貫通ナットを用意して~(3180円。血涙)

 

 

とりつけ。いいかんじでしょ?(半ドアなってるけど)

 

 

ハンドルを切っても指一本分のクリアランスはあります。

 

 

5Jですが、off47なので完全なツラウチです。出したい人はスペーサー等で自己責任で。

 

 

個人的には満足です。

 

問題は・・・

 

 

どんどん純正ホイールがたまっていくことですかねぇ・・・

ちなみに右下の鉄チンが145R12のスタッドレスです。

写ってないですが、純正ホイール+スタッドレスの組み合わせもあります。

 

誰か・・・要らんか・・・?

前回、下回り点検でボロボロだったステアリングブーツを交換します。

 

先に状態が分かりやすい写真を。

これはひどい。

 

ステアリングブーツの大体の長さと径を計測して、それっぽいブーツを用意します。

私はこちらを使いましたが、真似される方は自己責任で。
[大野ゴム RP2117]

交換の仕方は超簡単!WEBのHowToを真似るだけ!!!

・・・と言ってしまうとアレなので一応。

 

まず、トーがずれないように各ネジの締め具合を確認しまくります。

マーキング+ノギスで図っておけばまぁ間違いないでしょう。
何回転で外れたかも確認すれば完璧です。この後外します。

 

それで古いブーツを雑にはずしたら、ボールジョイント部にグリスアップし、新しいブーツをつければ完了です。

※諸事情により写真が左右入り乱れてます

あとはマーキング、回転数の通りに締め付ければ完了です。

これでひとまずは走行しても不安がなくなりました。

 

しかし、ジャッキアップしてタイヤを改めて確認すると・・・

 

 

うーんこれは当時もの!!!

 

次回はタイヤ・ホイール交換です。