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最近、隔週で軽トレーラー引っ提げて県外に遠征していますが・・・
ハイエース＋トレーラーという組み合わせに、改善の余地がないかと最近考察しています。
というのも、ハイエースも積載力があるのに、結局トレーラーで運ぶのなら若干もったいなくないですか？
あと、この時期は高速や道の駅で仮眠をとれない。熱すぎる。
一応ハイエースにはベッドキットもあり、リアクーラーもありますが、さすがにエンジンかけっぱだとね・・・
あと、地味に乗り心地というか、運転フィールもなんだかなぁといった感じ。
良くも悪くもバンなんですよね。山道を流すのも、ビートとかに比べると心は踊りません・・・
と、最近いろいろ思うことがあって、妄想を膨らませています。
車載トレーラーを将来買った場合、どのような組み合わせが良いのか？
案1 キャンピングカー＆車載（マルチ）トレーラー
遠征も快適。そこまでキャンピングカーも大きくないので、取り回しも楽かな、と。
これが本命かな。と思っていますが、問題点もあります。
キャンピングカーを普段使いできるのか？
流石にハイエースから乗り換えになると思うので、これで普段使いしなければなりません。
立駐には入れなくなるし、高さ制限にも気を付けないと・・・あとメンテナンスってどうなんでしょうね？
案2 スポーツカー＆車載（マルチ）トレーラー
趣味全開！生成写真は私の乗りたい車の1つの180SXですが、現実的にはランエボとかの4WDかな。
トレーラーの連結検討上、FRとかは取りづらいです。一応ビートも302登録はしていますが。
問題はヘッド車がかなり短命になりますね。トレーラーって重いですし。
あと遠征はかなり大変そう。基本1日～2日で帰ってくるので、仮眠程度ですが、これはハイエースよりきつそう・・・
案3 積載車＆キャンピングトレーラー
逆にね。あまりに遠出するときにキャンピングトレーラーをつけるイメージ。普段は積載車。
ただ、これはあまりにも無理があります。
1ナンバー積載車＆トレーラーで高速道路は大型料金！？（トレーラーを積載しときゃええんか？ｗ）
乗せるときには切り離す必要もある・・・
そしてなにより積載車は普段使いしたくない。さすがに増車はありえない。
案4 軽自動車＆車載（マルチ）トレーラー
これは高速道路料金対策。
軽自動車＋トレーラーなら普通料金で、休日割引も使えるし、そもそもが安い。
軽自動車なら増車も全然あり。そしてジムニーであればブレーキ付きのトレーラーが2000kgまで引っ張れる。
ただし、馬力的にとても厳しいのではないかと予想。
ハイエース2500ccディーゼルですら、トレーラー満載状態ではのぼりでかなり全開気味じゃないと失速します。
うーん。
とりあえず、現実的にはハイエースに別途サブエアコンシステムを追加・・・かなぁ。と。
それなら今まで通り。出費も最小限。
でも・・・夏のためだけに、わざわざエアコン追加するのか・・・？エンジンかけっぱでエアコンでいいのでは・・・？
悩む・・・