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誰得な自動車日記

ピストン&シリンダーをノーマルに戻しました。


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というのもピストン三個目が崩壊。

今回は多分焼きつきではなく、ピストンリングの耐久性の無さによる崩壊かと…

ガソリンもいやというほど濃い目で、オイルも多めだったのに…
もしかしたら台湾製のピストンリングだから
脆いのか?


とりあえず純正はパワーが無いですが

長時間高回転でも焼きつかないので良いです。


回転数はMAX11000から8000へと大幅ダウンです。


次はキタ子かデイトナのどちらかでボアアップしようかと思ってます。