最終戦を終え…。
オーリンズサスペンションを投入し、
鈴鹿フルコース走るのは…ウィークが初(T_T)
走行時間は…、
木曜～金曜のフリー走行は…合計約２時間(-_-;)
２時間の組み立てを考え…、
サスセットや電子制御、エンジンブレーキの調整まで考えます。
更にチームオーナーでもあるので、
次の走行に向けてクルーへの指事出しや、自身の走行準備、部品メーカーさんへの対応。
チーム運営の全てをこなします。
しかも…電源もモニターも無いテントです(T_T)
プライベーターは常にこんな状態です。
ドタバタですがクルー皆の成長のお陰も有り！
ウィークの全セッションでタイムアップ！
セットの出せてない車両で…予選2.10.1秒！！
このタイムやセッティング能力を見て、何処かのチームから声が掛かるじゃない？？
…など言って頂きましたが…もう37歳(>_<)！
乗せて貰える！？スポンサーが現れる！？
そんな甘くないのは分かっています(-_-;)
来年も自分の足で立つしかないのです…。
来年はまだどうなるか！？分かりませんが…。
だけど…待っていても始まらないので！
2018年に向け！
自分でも立てる様に今日から準備スタート！
来年ももし新車を注文しても届くのは4月末…。
鈴鹿全日本は４月の中旬…。間に合いません(--;)
こんな事を見越し…！
実は私…2017式を2台注文していました(^-^ゞ
現在…私はR1を３台所有しています！
契約ライダーと違い、車両、備品全て自前で揃えているので、参戦するレース資金があればレースはずっと続ける事が可能！
これが私の唯一の強みです(^-^ゞ♪
今年の車両の転倒はグラベルで１度だけ。
結果…１台は新車のまま残していました♪
この新車でシーズンオフから、来年に向けテストや準備を進めていきたいと思います(^-^ゞ
来年こそ…プライベーター夢の鈴鹿10秒切り！
そして…夏の８耐へカムバック！
更に若い頃からの夢のトップ10トライアル！
夢は高く持って進めていきたいと思います(^-^ゞ
それには何が必要か！？
ここで今回の経験が生きてきますね♪
今から半年掛け！着実に進めていきます(^-^ゞ
もう１度！輝ける舞台に立つ為に…。
※あと0.2秒！誰か！？
このチャンス乗っかってくれませんか(^_^;)！？
株価上がる前に…(笑)