V-MAX2009 | タンデムツーリスト ブログ@セロ-250withモンキ-

V-MAX2009

V-MAXが発売されて早20数年!

ついに新型デビューо(ж>▽<)y ☆
タンデムツーリスト ブログ支社


【所要諸元】
■全長2395mm■全幅820mm■全高1190mm■ホイルベース1700mm■シート高775mm

■最低地上高140mm■装備重量310kg■水冷4ストDOHC4ハ゛ルフ゛V型4気筒■排気量1679cc

■ボア×ストローク90.0×66.0mm■圧縮比11.3■最高出力200PS/9000rpm

■最大トルク17.0kg-m/6500rpm■燃料供給方式FI■燃料タンク容量15ℓ■オイル容量5.9ℓ

■変速機形式5速リターン■サスペンション前・後Φ52mmテレスコヒ゜ック(倒立)・スインク゛アーム

■ブレーキ形式前・後Φ320mmタ゛フ゛ルテ゛ィスク・Φ298mmテ゛ィスク

■タイヤサイズ前・後120/70R18・200/50R18

友人が新型V-MAXを購入したので少し乗らせてもらったが、まず感じたのが

旧V-MAXとはまったくの別物。

ポジションはよりコンパクトになり程よい前傾姿勢、ブレーキはカチッと利くし、パワーはモリモリ!!

ワインディングではより扱いやすくなっているだろう。

さすが最新のバイクという感じ。。。。
なんか旧V-MAX乗りとしては、もっと乗りづらくデメリットばっか思いつくバイクであってほしい
と思うのは俺だけでしょうか??
くそ重たいし、曲がらねーし、ブレーキは利かねーし、オーバーヒートしそうだし、よく壊れるし!!
なんて文句言いながら、喜んで所有するのがV-MAX乗りとしての誇りと思うからです。
まぁ、ただの嫉妬さううっ...

ちなみに新型V-MAXを乗ると、身長165cmのチビな俺には厳しくバレリーナになってしまいます。

俺には乗りこなせねーよ。。。