PCX160を乗ってみて
ヘルメットのレプリカが、Y社の伝説ライダーという事もあって、単純にアドレスV125Sから、さほど、使い勝手もあまり変わらず、そしてETCも付けて、遠くへ行けるあの車種を思い描いていました。
今回、その修理でお世話になったバイク屋さんには取り扱いも無いので、今回、PCX160を購入することになりました。
自宅から歩いて行けるし、メンテナンスもしてくるという事でお願いしました。
排気量が35cc増えただけですが、力があり、アドレス号でも発進時でも流れをリードできていた以上に、あまりアクセルを開ける事もしないで、それができてしまいます。
とても、扱いやすいです。
車高があるので、座る位置によっては踵が浮いてしまいますので、停車時には注意です。
特筆したいのは、タンクが6リットルくらいで補給しているので、燃費が良く35km以上あるので、210km以上の航続距離が確保できるので助かります。
アドレスV125Sは、グリップヒータｰ、シートヒーター、イモビライザー
もあったのですが、この中でも必須なグリップヒーターだけ注文。そして、リヤBOX、ETCの3点セットで10諭吉、結構な出費になりまし。た
これから、高速の走行や、何か気が付いたことがあれば、書いていきますのでよろしくお願いいたします。
