皆さん、こんにちは！
今回、 棚橋アルミテープ「本来のブレーキ性能を引き出す」
ブレーキ除電器「左足ブレーキ操作スポーツ走行」をご紹介します。
＜解析シーン＞ 急勾配の降坂旋回制動・・法定速度４０Ｋｍ／ｈ厳守
上段：左足ブレーキ操作
下段：右足ブレーキ操作
「結果」いづれも、意図通り旋回制動Ｇコントロールできます・・自然・楽しい
＜目的＞ 複合操作のし易さ・・安心＆信頼の解析
評価車：５０系プリウス最新知見長期フル除電モニター車（棚橋号）
「条件」天候：晴れ ＤＲＹ路面 外気温度 ２８℃ パワーモード
ドライバー：棚橋敏雄
＜補足＞
１．トヨタ・ブレーキ・キャリパ除電特許第６２４８９６２号をご紹介致します。
＜構成＞
ブレーキ・キャリパ外面に空気イオン変換型自己放電式除電器を貼り付ける。
＜作用＞
ブレーキキャリパ・ピストン・グリース・ブレーキパットの帯電電荷を低減。
グリース粘度が保たれ、ピストン摺動が円滑に行われる。
＜効果＞
「自己放電器有りの場合」
ブレーキコントロールが自然
「従来の場合・・自己放電器無し」
ブレーキコントロールが不自然
２．棚橋アルミテープ【ブレーキ・キャリパＤＩＹ除電器】をご紹介致します。
＜特徴＞普通車から大型バイクまで「ブレーキ方式・サイズに因らず」共通仕様
含む、高性能カーボン・カーボンブレーキ
最適放電量カーボンファイバーＤＩＹ導電性粘着除電器
注）フロントとリアで最適放電量が異なります。
＜ご参考＞
日本国内を走行する数千万台の保有車の
「永く・安心・楽しく」カーボンニュートラルに貢献致します。
Improving Emotional Quality via Driving Pleasure
車は教えてくれる、直ります！本当は「いい子」なんです！
全車共通除電器・・誰も取り残さない。
何卒、宜しくお願い致します