皆さん、こんにちは!
棚橋アルミテープ「車シリーズの最適DIY除電器」の
「BASIC+SPORTS]除電器フルセットを装着しました
【トヨタ ハイブリッド フル除電】の改善効果として、
今回、高速道路「レーダ車間維持・速度クルーズドコントロール」走行評価をご紹介致します。
<評価結果>
今回の気象影響「気温13℃+小雨WET路面」約20%走行抵抗が増大にも関わらず、
本来のトヨタHEV車が持つ高速道路「車両安定性と燃費性能」を引き出します。
1.大変すばらしい安定した直進性・旋回性・車速制御性・車間維持性
2.ハンドルに軽く手を添えるだけ・・ほぼ自動運転に近い
3.快適!・楽しい!
4.高燃費!
本来のWLTC高速モード「気温20℃+DRY路面」燃費性能ラインを引き出します。
[平均燃費:24.6Km/L 走行距離:701.4Km 平均車速:約90Km/h]
Improving Emotional Quality via Driving Pleasure
安心&信頼を100%発揮できます。
<評価内容>
50系プリウス長期フル除電長期モニター車(棚橋号):OD115580Km
新東名・伊勢高速700Kmの実用燃費・車載ドライブAI解析
評価区間「沼津IC⇔伊勢IC」 往復
速度制御:定速度自動制御 設定速度:新東名115Km/L 伊勢豊田高速100Km/L
走行MODE:標準 空調設定:AUTO25℃ 高荷重・低廉タイヤ(3.8高空気圧)
気象:全域濃霧気温12℃~14℃小雨WET路面 燃料FULL 乗車人数2名(棚橋DR)
<特徴>
約8年間に及ぶ、膨大な実車評価結果に基づく、
車両全体の基本性能に及ぶ「トヨタ除電特許網」の全技術を採用し、
さらに「合理的」且つ「繊細」な最適除電設計開発より誕生した
空気イオン化自己放電式「車用のDIYカーボンファイバー粘着除電器」が「鍵」となります。
1.全車種・全HEV方式・・共通仕様(含む、全駆動方式)
2.年式・走行距離ニ因らず
3.走行環境(温度・湿度・晴天・雨天・路面性状)に因らず
4.車内外電磁波の大小に因らず
5.車速・負荷に因らず・・停車状態から全負荷性能まで
6.低コスト及びメンテナンスフリー達成
7.アルミ粘着除電器より約50%以上除電効果が高く、大変コンパクト
8.簡単DIY貼付・・外から指先が届く特定部位
【50系プリウスHEVフル除電長期モニター車】
冬季完全冷間:実用燃費55.8Km/Lとても安定した走行に大きく貢献しています。
*高荷重 低廉タイヤ(215/45 17+3.7高空気圧)を「約1年間通して」評価中。
最新の「棚橋アルミテープ」最適放電量のDIY除電器フルセットは、
2019年 裾野チャレンジラリー・クラス初優勝86ラリーのフル除電仕様(棚橋の開発品)
と比べて、2ランク以上レベルUP改善しています。
<当時クラス初優勝ドライバー殿のご講評>
この車は走りやすい、特にアクセルコントロールがしやすい、まるで4駆の様だ!
空気イオン化自己放電式「車用のDIYカーボンファイバー粘着除電(放電)器」
の構造は世界初・・と想います。
「お願い」
1.故障・破損・磨耗・劣化に因る性能低下は改善できません。
2.本DIY除電施工に関する一切の責任は負えませんので、
全て自己責任でお願い致します。
尚、本DIY除電部材の購入者による施工使用に限り、特許問題は発生いたしません。
日本国内を走行する数千万台の保有車の
「永く・安心・楽しく」カーボンニュートラルに貢献致します。
皆様のご注文を心よりお待ちしております。
何卒、宜しくお願い致します