☆★☆オープンカーに乗ると、気持ちもオープンになるのかな？☆★☆

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名古屋モーターショーで会場を歩き回り今になって足腰が筋肉痛になっている、more.Jrです。

本日は、気になるオープンカーの話題をお届けします。

イタリアのフィアットは11月18日（日本時間11月19日未明）、米国で開幕したロサンゼルスモーターショー15において、新型フィアット『124スパイダー』を初公開しました。

新型フィアット124スパイダーは、マツダとフィアットの協業プログラムから誕生した1台で、124スパイダーは、新型マツダ ロードスターと車台を共用する兄弟車になります。
兄弟車ではありますが、ボディはフィアットの専用デザインです。

フィアットは1966年、初代124スパイダーを発表。多くの顧客に支持され、1985年までの20年間に渡って生産されました。
30年ぶりに復活した新型124スパイダーは、新型マツダロードスターとは、全く異なる専用ボディを採用しました。
ヘッドライトのデザインなどに、初代124スパイダーのモチーフを反映させました。

その一方、室内のデザインは、新型マツダロードスターと基本的に共通で、ロードスターと同じステアリングホイールは、フィアットのロゴが目を引き、ダッシュボード中央には、7インチモニターを配置しています。

エンジンは、フィアットのオリジナルで、1.4リットル直列4気筒ガソリンターボ「マルチエア」は欧州仕様の場合、最大出力140hp、最大トルク24.5kgmを引き出し、トランスミッションは6速MT（米国仕様には6速ATも設定）で、サスペンションは専用チューンを受けています。

個性的なデザインですよね。

皆さんなら、「マツダ ロードスター」と「フィアット 124スパイダー」どちらにしますか？


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