散財、、その１

前夜の予報では最低気温７℃

目覚めて布団の中で現在の気温をスマホチェック
やっぱり７℃

こりゃ寒い

ウインドブレーカーにベスト重ね着
これが意外と暖か～い
汗かいてきたらどっちもコンパクトに仕舞える代物

そして今日も多摩の坂めぐり練
息が続かないのは季節柄仕方ないと諦めて、続く限り努力する
頑張りすぎると肋骨の辺りがキリキリと傷むこれも関連しているのか？

まぁほどほどに


ところで表題の散財について
我慢していたのですがカーボンクリンチャーホイールを仕入れました
もちろん得意の中華ですけどね
思えば今年の１月にチューブラーしか使わないと誓いを立てた僕
最近続々と発表されるクリンチャータイヤに目が虚ろ
イカンイカンと思いつつ気になっていた
それがあるメーカーから新発売のタイヤのスペックを見たら我慢の限界点を超えた

中国に直接注文したホイルは７日で届き
例のタイヤも店に有ったので即買い
それで準備は整った、さあ試そう
いや待てよすぐにそれにしたのでは違いが曖昧になってしまう
丁度良い具合にPRO4 コンプリミテッドが手元に有る
先にこれで走りまわろう
なじんだところで本命のタイヤに入れ替えてテスト、それが良い

話はながくなりましたが、そんな訳で今日は久々のクリンチャータイヤで出発

中華カーボン３８ｍｍ　＋　PRO4　コンプリミテッド
なんて癖の無い良いタイヤ
難をいえばちょっとネッチリしているような、路面に張り付く感じは
安心感は有るのだが抵抗感も感じる
その分下りとかコーナーは最高！
今までビビリながら曲がっていたコーナーもスィ～っと
ただし良く転がる印象は薄い

一方ホイルは出来も良いけど剛性も十分
ハブベアリングが小さくて貧弱なのはご愛嬌として７万円でおつりが来るホイルとしてはなかなか良かったです
セミオーダーでいろいろこだわった所が正解だった

走りこんだ感想はまたの機会に