宮ヶ瀬 中華カーボン追加 インプレ

日曜のライド

尾根幹→津久井→宮ヶ瀬周回→野猿街道　　約100ｋｍ

お花見（夫婦でランチ）の予定だったので午前中だけ
新しく導入した中華カーボンの癖を探る為宮ヶ瀬へ

山あり谷あり平地ありとあらゆる状況を試すことが出来る
今回のは５０ｍｍハイトで平地重視のセッティングで注文した

確かに３０ｋｍ以上で巡航するのが楽
巡航速度に達したら軽く助けてあげるだけで失速しない

３５ｋｍ以上の加速は？？
自分の力では良くわからないが４０ｋｍ超えの維持が１分伸びた気がする

苦手な上りがさらに苦手になりそうな感じ
特にゆるく長い坂、近所では連光寺のようなところでは必要以上に重く感じてしまう
今までが超軽量なホイールを使っていた
それになれたからちょっと重くなったら踏めなくなっているのかもしれない
これに対応するには慣れと弱った脚を鍛え直すしかない

それにもう少し乗ったら弄り回しますのでそれによって改善されれば嬉しいけど

結果
３８ｍｍカーボンチューブラー　ＡＴ38Ｎ-23
セット重量　1174ｇ
自分でスポーキングをカスタム

軽くて上りが楽、平地の加速も良いしブレーキも効く
路面の影響を受けやすい、軽すぎるのかバイクの安定感が若干欠けている

よってこちらはヒルクライムの決戦用にしました

50ｍｍカーボンチューブラー　ＪＴ50-24
セット重量：1375ｇ

ＡＴ38Ｎと比べ慣性重量の増加によって安定感があるため下りとかも怖くない
巡航速度が安定しているので長距離でも行けそう
軽くないので（軽すぎない）坂でも練習になる（苦手だけど）
そして何より止めている時の姿がグッと来る

よってこちらは普段使いにしました

そしてタイヤは全てチューブラー化