人柱的、チェーンオイル考
２日以上過ぎたのに
まだ癒えてない
富士の筋肉痛、って、なんでぇ
体調不良で走ったから筋肉使ってない筈なのに？？？？？
仕方ないから筋肉痛の上塗りに朝練行って来ました。
もうねっうっぷんを晴らすには、尾根幹しかない
行って来ましたよ
今日はアウター固定（５０Ｔですけど）
スポロケは２１Ｔ以上に上げない！
で頑張ってマンション街の坂、、、、１５キロ下回ってるし～
それも試練かなその後も追い込んで
帰りは折り返しからのベストタイム更新！
２５分４６秒 速すぎねっ
もちろんＥＤＧＥ５００は信号待ち時間は省くようにセッティングしてあります。
あれかな
富士ヒルでの失態
その心の奥底に潜む怒りが爆発したか？
ハハッどうでも良い話だね
あっ、で今日はチェーンオイル
ムオンが良くてずっと使ってたので他のオイルはどうなのか
最近気になっていたんです。
なんでもそうですが技術の進歩は日進月歩いつまでも同じものを何年も
使い続けると取り残される気がして
見つけたんです試すチェーンオイルを
呉工業から最近出た
チェーンルブ ドライ
右からフィニッシュライン セラミックワックスルブ
真ん中が僕の絶大なる信頼ある ムオン
そして今回 ＫＵＲＥ チェーンルブ ドライ
僕がチェーンオイルに求めるもの
１．回転が滑らかでフリクションロスが少ない
２．耐摩耗性、高価なスポロケやフロントギヤを痛めにくいもの
３．掃除しやすい
※良く言われてる汚れは気にしません（走る度に掃除するので）
この条件をムオンは見事に解決してくれました。
塗りすぎると飛散してホイル汚すけど乗って滑らかでチェーンの音もしない
こいつに頼ってましたね
今度購入したＫＵＲＥのチェーンルブドライは
広告のうたい文句より中身が気になったのです
エステル、ボロン
ボロンはサラサラ系のチェーンオイルには大体含まれて居ますが
エステルはあまり聞かない
以前、自動車用のエンジンオイルを自分のロードバイクに試した事があります
その時エステル系でした
これがまた滑らかで漕ぎが軽くてイイッ最高
だけどやたら飛ぶんです。 ホイルが汚れるので止めました。
そして今日の朝練前に仕込んでおきましたよ
前のオイルが残ってない様にしっかり掃除して
塗っては乾かし、塗っては乾かし、、、、３度塗り
ってか水っぽい
シャパシャパだからビシャビシャだけど少し立つと乾いてる
乾いてもオイル成分が残るこれがエステルか？
白く残るのはボロンの粒子か？
そして尾根幹往復４６ｋｍ
帰って見るとこんな感じ
チェーンに黒く残っているのがオイル成分
油膜は残っているのでまだまだ走れます。
汚れは少ないですね、ギヤはまったく汚れない
走ったフィーリングはムオンほどではないけど
軽いです。
音もこの手にしては静かかな
フィニッシュラインのドライより滑らか
（これは最初に使ったけど今はまったく使わない）
悪くない気がするのでしばらく使って見ます。
距離も１５０ｋｍとか走ったらどうなるのか見てみたい
雨にさらされたらどうなんだろう
気になります。
でも決戦用はムオンだな
皆さんのなかでも使ったこと有る方はご意見など
いただけると嬉しいです。
にほんブログ村
まだ癒えてない
富士の筋肉痛、って、なんでぇ
体調不良で走ったから筋肉使ってない筈なのに？？？？？
仕方ないから筋肉痛の上塗りに朝練行って来ました。
もうねっうっぷんを晴らすには、尾根幹しかない
行って来ましたよ
今日はアウター固定（５０Ｔですけど）
スポロケは２１Ｔ以上に上げない！
で頑張ってマンション街の坂、、、、１５キロ下回ってるし～
それも試練かなその後も追い込んで
帰りは折り返しからのベストタイム更新！
２５分４６秒 速すぎねっ
もちろんＥＤＧＥ５００は信号待ち時間は省くようにセッティングしてあります。
あれかな
富士ヒルでの失態
その心の奥底に潜む怒りが爆発したか？
ハハッどうでも良い話だね
あっ、で今日はチェーンオイル
ムオンが良くてずっと使ってたので他のオイルはどうなのか
最近気になっていたんです。
なんでもそうですが技術の進歩は日進月歩いつまでも同じものを何年も
使い続けると取り残される気がして
見つけたんです試すチェーンオイルを
呉工業から最近出た
チェーンルブ ドライ
右からフィニッシュライン セラミックワックスルブ
真ん中が僕の絶大なる信頼ある ムオン
そして今回 ＫＵＲＥ チェーンルブ ドライ
僕がチェーンオイルに求めるもの
１．回転が滑らかでフリクションロスが少ない
２．耐摩耗性、高価なスポロケやフロントギヤを痛めにくいもの
３．掃除しやすい
※良く言われてる汚れは気にしません（走る度に掃除するので）
この条件をムオンは見事に解決してくれました。
塗りすぎると飛散してホイル汚すけど乗って滑らかでチェーンの音もしない
こいつに頼ってましたね
今度購入したＫＵＲＥのチェーンルブドライは
広告のうたい文句より中身が気になったのです
エステル、ボロン
ボロンはサラサラ系のチェーンオイルには大体含まれて居ますが
エステルはあまり聞かない
以前、自動車用のエンジンオイルを自分のロードバイクに試した事があります
その時エステル系でした
これがまた滑らかで漕ぎが軽くてイイッ最高
だけどやたら飛ぶんです。 ホイルが汚れるので止めました。
そして今日の朝練前に仕込んでおきましたよ
前のオイルが残ってない様にしっかり掃除して
塗っては乾かし、塗っては乾かし、、、、３度塗り
ってか水っぽい
シャパシャパだからビシャビシャだけど少し立つと乾いてる
乾いてもオイル成分が残るこれがエステルか？
白く残るのはボロンの粒子か？
そして尾根幹往復４６ｋｍ
帰って見るとこんな感じ
チェーンに黒く残っているのがオイル成分
油膜は残っているのでまだまだ走れます。
汚れは少ないですね、ギヤはまったく汚れない
走ったフィーリングはムオンほどではないけど
軽いです。
音もこの手にしては静かかな
フィニッシュラインのドライより滑らか
（これは最初に使ったけど今はまったく使わない）
悪くない気がするのでしばらく使って見ます。
距離も１５０ｋｍとか走ったらどうなるのか見てみたい
雨にさらされたらどうなんだろう
気になります。
でも決戦用はムオンだな
皆さんのなかでも使ったこと有る方はご意見など
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