フジ５５ レース本番のご報告
いよいよスタートの準備をしピットロードへ
この時点で8時20分殆どの方が待機していて僕は後ろの方に並ぶ事に
待つこと１５分やっとコースイン
そこから
大会のセレモニーがあり実際にスタートしたのが予定より1時間遅れの9時ごろでした
その間、待っている選手達は寒くて耐えられない様子
僕も40分待機していて
寒いのとスタート前の緊張からかトイレに行きたくなってきた
ここで戻るわけにも行かず我慢したのです
いよいよスタート
（今回の写真は全て家内が撮りました。僕より上手い！）
もの凄い数で圧倒されます。3000台いたらしいです。
スタート直後は割とスローペースで周ります。
いろんな人が一斉にスタートしてるから慎重に行きます。
最初のアクシデント
全体にスローペースの中1コーナーアウト寄りを回っている際に
左後から殺気
アウトギリギリを猛スピードで抜けようとしてる者がいる
こんな事もあろうかと左のラインを空けといたにもかかわらずその者は曲がりきれないまま
ダートをもの凄い状態で下っていく事に
その姿は、暴れ牛にまたがるロデオのようでした。
巻き込まれなくて良かった。
このぐらいのニアミスはこの後何度も訪れるのであまり気にしない事にします。
で、2周目以降は順調に周回を重ね
４周目ぐらいにラップタイムを除くと７分４８秒
これは自分の実力以上に速すぎなのですが数人と絡んで巡航しているのでそのまま行きます。
後でＥＤＧＥ５００のデーターを確認したら３週目にベストラップ
７分２８秒を刻んでました。レースって凄いですね。
序盤
まだ雨が降り出す前かな？
ストレート後半、何故か皆下を向いている？
上目で前を見てるのでしょうがこうやって見ると下を見てるようにしか見えないな
恥ずかしながら中央が僕です。
１０周ぐらいで補給を試みます。
それがジャージからなかなか取り出せない
補給は始めてだから練習しておけばよかったです。
そこでもたもたしている間に一緒に回っていた方々と離れてしまい
その後はしばらく単独走
ストレートでも１人旅
※落車が多かった
集団の落車では数台が巻き込まれ修羅場と化しています。
ボトル、サングラス、サイコンあらゆるものが散乱していましたので
踏んで落車しないように注意を払いました
そんなシーンが下りのいたるところで起きて
救急車で何人搬送されたのでしょう？おそらくかなりの人数だと思います。
そして
後半
１６周目からキマシタよ
脚攣りが
まずは両足ふくらはぎです。ストレートエンドでいきなり来ます。
何とか下りで凌ぎ
次の周は太ももの前
そして次の週はハムストリングス
これで５分以上ロスした。弱いな、、、、
ただ脚が痛くてクランクを回せないのに上りはなんとか大丈夫だった
尾根幹で練習した成果でしょう。トレーニングは嘘をつきませんね。
でも、その後はパフォーマンスが落ちて８分台にタイムは落ちてしまいました。
痛いときのタイムは９分台です。
それでも２２周周りきり無事にゴール
なんとかフィニッシュできました
しかも自分が思っていたタイムよりもかなり良かった
公式リザルトは未だ発表されていませんがサイコンだと
３時間１分台 平均速度３３km/h
これは意外な結果でした。
フジ５５ ７月１日 ＣＡＡＤ１０ セッティング
コンパクトクランク
スプロケ １２－２７
タイヤ ＩＲＣ チューブレス ライト
坂でもフロントインナーは使いませんでしたが脚が攣った周回は
さすがにスプロケ２７に助けてもらいました。
タイヤの空気圧はキャパシティーギリギリ
フロント 7.5bar
リア 7.8bar
タイヤが軽いので良かったと思いますがもう少し空気圧を上げられれば尚良いと思いますけど
バーストしたくないのでこのぐらいです。
いろいろありましたが
自身の結果が思っていたより良かったこともあり
大いに楽しめました。
次の目標も出来たし
来年もまた出たいと思っています。
言いたい事は他にも沢山有りますがこのぐらいにしておきます。
ご清聴ありがとうございました。
それではまた
