ギア比を考える (?_?)
まったく雨ばっかりでつまんない連休です。
明日もまだ少し降るところもあるとのことです。
土曜日は晴れの予報ですが不安定な状況なので
こまめに天気予報をチェックして出かけましょう。
今日のお話は愛車のギヤ比について
私の「CAAD１０－５」はコンパクトクランク FSAゴッサマー５０－３４T
カセットスポロケットは １２－２７T
ホイルを取り替えるときにスポロケを１０５ → DURA CS-7900に換えましたが
ギヤ数はそのまま １２－２７T にしました。
峠に行くので２７ははずせないしクランクはコンパクトでなければ
この貧脚ではノーマルクランクは無理！
そんな組み合わせで走ってましたが
最近、尾根幹を走ると２７Tは使ってない事が発覚
ちょっと換えて見ようかなって
下の表を作ってみました
数字は歯数、色分けは CS-7900のパターンです。
僕が唯一使っているのは１２－２７T紫色、表の右端です
平地をケイデンス８５～９５、スピード ２５～３５ｋｍで巡航している事が多く
その場合スポロケは １７～２４までを多用することになります。
表を見てもらうと解るように１７－１９－２１までは一つ飛び
２１－２４ここが２つ飛びになっています。そして２７は殆ど使わない
激坂に行けば使うのでしょうけど、そこに行く時だけ着け換えれば良い事
だったら１２－２５Tにしたら繋がりが良くなり走りやすいのでは
多分そうだ。 ん～試したい
なんて調子でまた物色しております。
貧脚は機材で補う、、、、徳さんですよ
それではまた
