多磨の「ららぽーと」のお話は何回かさせて頂いておりますが、では、ららぽーと が出来たら、実際、どんな影響が出るのか、多磨に住んで40年、居酒屋を開業して25年のtamadoko が考えてみました。
まず！
土日に人がたぁっくさん来ます。
現在、多磨町の人口は3800人（1700世帯）程度です。
朝日町が5000人位で、白糸台が19000人だそうです。
こんな小さな村に。。
一体、何人くらい来るのでしょうか？
電車で来られる人もいるでしょうが、やはり車の利用が多いと思います。
そうなると一番に思いつくのが、
渋滞。。。
ですよね。
多磨は南側へのルートは割と整備されていて、甲州街道方面の流入、排出はある程度スムーズと考えます。
朝日町通り、スタジアム通り。あんず通り
問題はそれ以外。。
ほぼほぼ全部じゃねーか！
そうなんです。。
東西のルートは都内屈指の幅狭エリア、人見街道。
北側に至っては、名もない「通り」しかありません。（一応、鶴川街道らしいですが）
私がいる所が多磨駅です。
赤線が当該予定地に一番近い縦線（北側）です。
一方通行にして欲しいくらい狭いです。
多磨の北側には、多磨霊園、野川公園、武蔵野公園と広大な敷地を誇る緑地が大々的に布陣してますので、通り道が本当に限られています。
迂回しようとすると、西は小金井街道、東は天文台通りまで行く事になります。
いや、行ってください。
この細い「通り」はまさに生活道路です。
住民の命に関わります。
お願いです。迂回して下さい。
三井さんにもこの辺は、アナウンスして頂けると助かるのですが。
東西の話ですが。これがまた厄介です。人見街道。
街道とは名ばかりの狭い道です。
多磨エリアで一番狭いと思われる所です。
狭いよ。
この人見街道は東八道路から割れて多磨方面に来るのですが、これまたデカい公園を分断してますので、抜け道もありません。土日にうっかり道八方面から入ったは良いものの、野川公園の渋滞と相まって夕方まで動かない可能性があります。
この赤線の所が渋滞必須地域なりそうです。
「うぇぇ、すげぇ混んでるじゃん、やめよう！」って思った人、チャンスは2回だけです。この2回を逃すと回避出来ません。御狩野橋の前後に南方へ抜ける道があります。
多磨を抜けて西は小金井街道までの永遠と細道が続きます。小学生も歩きます。
この狭さに大渋滞。土日はホントに車が出せなくなるかもしれません。
ちなみに人見街道は杉並の方まで続いてますが、ずっと狭いです。
その割にはダンプやらトラックが普通に通るので怖いです。
一応、駅前から霊園正門までの整備が進んでいますが、私的には焼石に水、と考えています。
いかがでしょうか。今回はららぽーと完成の弊害みたいなお話をしてみました。
小さいお子さんがいる方はちょっと怖いですよね？
また、何か進展があったらお届けいたしたいと思っております、今日はこの辺で。
終わり
ー過去記事ー
多磨に大型施設ができるって↓
少し進んだ話↓
ららぽーとって、どんなもんよ？↓
こちらもよろしくお願いいたします。