いよいよチャンバー製作工程へ
先日、エキゾーストマニホールドフランジを純正と同じサイズで製作しましたが、マニホールドに付いているパイプ径が内径26.5mm
HONDA TLM50は細いんです
つーことで 製作するチャンバー形状は、途中までTLM50純正と似たサイズ • 形状で行くことにします
まずは マニホールドフランジからストレートで出て、左方向へ90°曲げまでの加工
0.9mmステンレス鋼板を切り出し、内径26.5mmのパイプを製作
径が小さいのに全長が長いパイプへ整形するのは 超～大変
ロールベンダーで粗方整形したら、ホースバンドとハンマーでひたすら整形です
パイプ状になったら突き合わせ溶接するのですが、隙間があると上手く溶接出来ませんので、まずは点付け溶接をして隙間が出来ないようにします、
それから 電流値を低くして 合わせ目を溶接
径のデカイパイプ状への加工は楽なんですが、このサイズはキツイっすね
出来たパイプをマニホールドフランジへ溶接しちゃいます
ここは振動による割れ対策で溶接棒を足してます
次に90°の曲がりを整形して行くのに、パイプをカット
カット面を見ると整形不良で真円ではありません
なるべく真円にしたいので、パイプ状へ整形するのに使った治具へ射し込んで、ハンマリングで真円へ整形し直し
真円整形後 突き合わせ面の平面出しをして、ピースを突き合わせ溶接して行きます
で、とりあえずエキパイの最初の部分は完成
突き合わせ面の面出し不良が何ヵ所かあったので、その何ヵ所かは溶接棒を足しての溶接 orz
なんか汚い•••••••••( ＴДＴ)
とりあえず シリンダーへ仮合わせ
フランジからストレート部は、あと10mm位短くても良かったかも
ここまでで 5時間位掛かってますので、本日の作業はここまでで終了
終了なんですが、この状態で汚いのが気に入らないので
とりあえず 磨き上げ
これから追加で溶接して行くのにね
まずは始めの１歩っちゅ～ことで